Первенство г. Москвы по туризму среди учащихся.

Центр детского и юношеского туризма экскурсий ЮОУ МКО.

Отчет

о пеше-водном

туристском походе 4 к.с.(у)

по Алтаю

(Сев. Чуйский хр. - р. Чуя - р. Катунь)

совершенном с 03.08. по 04.09. 2000г.

Маршрутная книжка: №1/4-405

Руководитель группы: Устинов С.В.

Адрес, телефон: Москва, Каширское ш., 55-2-548 344-89-15

 

Маршрутно-квалификационная комиссия МГЦТК рассмотрела отчет и считает, что поход может быть зачтен всем участникам и руководителю.

Маршрут имеет 4 категорию сложности (усложненную).

__________________

подпись чл. МКК.

Москва 2000г.

Содержание:

1. Справочные сведения о походе. 2 стр.

2. Характеристика района похода 4 стр.

2.1. Географическое положение 4 стр.

2.2. Туристские возможности района путешествия 4 стр.

2.3. Пути подъезда и выезда с маршрута. 5 стр.

2.4. Организация заброски на маршруте 6 стр.

2.5. Аварийные и запасные варианты маршрута 6 стр.

2.6. Сведения о медицинских пунктах, музеях, магазинах, адреса и

телефоны ПСС, туристских организаций 7 стр.

3. График движения. 10 стр.

3.1. Пешеходная часть 11 стр.

3.2. Сплавная часть 12 стр.

3.3. Метеонаблюдения 15.стр.

4. Техническое описание маршрута 17 стр.

4.1. Пешеходная часть 17 стр.

4.2. Сплав по р. Чуя 44 стр.

4.3. Сплав по р. Катунь 72 стр.

4.4. Краткая лоция р. Чуя 89 стр.

4.5. Краткая лоция р. Катунь 90 стр.

5. Картографический материал 91 стр.

5.1. Введённые обозначения 92 стр.

5.2. Обзорная карта 93 стр.

5.3. Список откорректированных объектов 94 стр.

5.4. Маршрутная карта 95 стр.

5.5. Схемы порогов 103 стр.

5.6. Схема перевала Мастерский 104 стр.

6. Сведения о материальном оснащении группы 105 стр.

6.1. Снаряжение 105 стр.

6.2. Питание 106 стр.

6.3. Аптека 107 стр.

6.4. Расчёт веса рюкзаков 108 стр.

7. Заключения и рекомендации 109 стр.

7.1. Выбор района и нитки маршрута. Интересные места 109 стр.

7.2. Краеведческие возможности маршрута 109 стр.

7.3. Изменения маршрута и графика движения 110 стр.

7.4. Познавательное и воспитательное значение похода 110 стр.

7.5. Список литературы 111 стр.

8. Приложения 112 стр.

1. Справочные сведения о походе.

Проводящая организация - ЦДЮТЭ ЮОУ МКО (шк. 985).

Округ Москвы - Южный.

Район похода - Алтай.

Вид туризма - пеше-водный (основной - водный).

Средства сплава - катамараны 2 - 4местных, 2 - 2местных.

Категория сложности - четвертая усложненная.

Протяженность активной части:

 

Пешеходная часть

Водная часть

121 км

242 км

в зачет 112 км.

в зачет 242 км.

Всего

363 км

в зачет 354 км

 

Продолжительность - всего 32 дня (03.08. - 04.09.2000.) из них активная часть:

 

Пешеходная часть

Водная часть

10 дней

15 дней

Итого активная часть 25 дней, из них дневок 5.

Маршрутная книжка 1/4-405, утверждена МКК Московского городского центрального туристского клуба.

Маршрут:

 

 

г. Москва - г. Бийск - пос. Чибит - пер. Орой н/к.

Пешая часть

пер. Орой н/к,2229 м - оз. Н. Шавлинское - рад. пер. Мастерский 1Б,3760 м - рад. пер. Москвич 1Б,3075 м - пер. Орбита 1Б,3000 м - пер. Н. Шавлинский 1Б,3300 м - рад. пер. В. Шавлинский 2А,3415 м - р. Маашей (Мажой) - устье р. Маашей.

 

устье р. Маашей - пос. Чибит.

Сплавная часть

пос. Чибит - р. Чуя - р. Катунь - пос. Чемал.

 

пос. Чемал - г. Бийск - г. Москва.

 

Подготовил Устинов С.В.

 

 

Фамилия

Имя

Отчество

Год

рождения

Тур. Опыт

Судно

Обязанность

Пешеходный горный лыжный

Водный

1

Устинов

Сергей

Владимирович

1955

5Рг

Кавказ

Ока Саянская

К4(1)

Руководитель

Видео

Фото

2

Грибков

Алексей

Дмитриевич

1978

4Уп

Кавказ

Приполярный

Урал

К4(1)

Зам. Руководителя

3

Егоров

Валерий

Вячеславович

1980

3Уп

Восточные

Саяны

Ока Саянская

К2(1)

Пом. Руководителя

Краевед

4

Журавлев

Николай

Владимирович

1982

2Уп

Краснодарский

край

Песчаная

К4(1)

Медик

5

Коняхин

Андрей

Сергеевич

1983

2Уп

Краснодарский

край

Песчаная

К4(2)

Участник

6

Костиков

Андрей

Алексеевич

1983

2Ул

Хибины

Ока Саянская

К2(2)

Медик

7

Ларкин

Игорь

Анатольевич

1983

2Ул

Хибины

Ока Саянская

К4(2)

Фото

8

Савченко Денис

Александрович

1982

2Ул

Хибины

Песчаная

К4(2)

Участник

9

Семенов

Дмитрий

Александрович

1983

2Уп

Краснодарский

край

Ока Саянская

К4(1)

Снаряженец

10

Сенин

Василий

Владимирович

1982

2Уп

Краснодарский

край

Ока Саянская

К2(1)

Реммастер

11

Сенин

Александр

Владимирович

1983

2Уп

Краснодарский

край

Ока Саянская

К4(2)

Завпит

12

Черняк

Евгений

Александрович

1983

2Ул

Хибины

Ока Саянская

К2(2)

Участник

13

*Сенин

Михаил

Владимирович

1980

2Уп

Краснодарский

край

Ока Саянская

К4(2)

Участник

К2(1), К2(2) - катамаран двойка, первый и второй экипаж соответственно;

К4(1), К4(2) - катамаран четверка, первый и второй экипаж соответственно;

У - участие; Р - руководство; г - горный; п - пешеходный; л - лыжный.


* - Сенин М.В. включен как "взрослый" участник, для усиления группы. Подготовил Егоров В.В.

2. Характеристика района похода.

2.1. Географическое положение.

Алтай (от монгольского "алтан" - "золотой") - большая горная страна, расположенная в центре Евразии, отдельные части которой находятся на территории России, Казахстана, Китая и Монголии. Алтай расположен на юго-востоке Западной Сибири. В административном отношении Российский Алтай поделен между Алтайским краем и Республикой Алтай (с 1991 г.). Эти два региона имеют общие границы с Казахстаном (в южной части), Монголией и Китаем (юго-восток), Новосибирской и Кемеровской областями (север и северо-восток), Республикой Тува (на востоке).

РАЗНИЦА ВО ВРЕМЕНИ: Разница во времени с Алтайским краем и Республикой Алтай 3 часа. Когда в Москве 12.00, в Барнауле и Горно-Алтайске 15.00.

Климат Алтайского края резко континентальный с продолжительной холодной зимой и коротким, но жарким летом, с небольшим количеством осадков. В равнинной части территории средняя температура января -190, июля +18,90, годовое количество осадков составляет 250-300мм. В Горном Алтае средняя температура января колеблется от -120 до -31,80, июля от +90 до +180. Если горы получают до 1500-3000мм осадков в год, то в межгорных котловинах и долинах годовое количество осадков составляет всего 150-200мм. Характерной особенностью климата Алтая являются горно-долинные ветры (фены).

Район похода (Чуйский хр. - Сев. Чуйский хр. - р. Чуя и Катунь) относится к Горному Алтаю - самая высокая горная область Сибири, здесь развернут веер хребтов, составляющих каркас горной страны. Одна ветвь составлена Южно-Чуйским, Катунским и Холзунским хребтами, здесь находится высочайшая вершина Сибири гора Белуха (4506 м). Вторая линия хребтов - Северо-Чуйский, Теректинский, Бащелакский - проходит севернее. Третья ветвь - Курайский, Айгулакский и Сумультинский.

Самая крупная река Горного Алтая - Катунь - является водной артерией Чуйского тракта. Начинается Катунь у южного склона горы Белуха из ледника Геблера. В верхнем, а местами и в среднем течении, река носит горный характер, в нижнем течении она выходит на равнину. При слиянии Катуни с рекой Бией, в 22 км юго-западнее Бийска, образуется река Обь. В пределах Алтайского края расположен верхний участок Оби длиной 493 км.

Река Чуя, ее протяженность 281 км, берет начало с западных склонов хребта Сайлюгем. Вступая в Чуйскую степь, она теряет характер горной реки и приобретает медленное течение. Ее извилистое русло образует многочисленные острова и старицы. Воды Чуи мутны от массы ледниковой мути и песка, приносимых притоками из мощных ледников Южного и Северо-Чуйского хребтов. Проходя через Мажойский каскад, Чуя образует мощные и сложные пороги. Далее характер горной реки сохраняется до впадения Чуи в Катунь.

2.2. Туристские возможности.

Разнообразие природно-климатических условий Алтая создает богатейшие возможности для туризма. Это единственный в РФ туристский регион, где возможно проведение походов любой категории сложности по всем видам туризма: горного, водного, лыжного, спелеотуризма, а также вело- и автомототуризма.

В Чуйском и Северо-Чуйском хребтах известно более 60 перевалов (включено в перечень 61 перевал), сложностью от н/к (11 перевалов) до 3Б (1 перевал), наибольшее количество перевалов 2А и 2Б (20 перевалов). Следовательно, здесь можно совершать горные походы до 6 к.с. Недостаток горных походов в этих районах связан с большим количеством камнепадов, усиливающихся к концу лета. В тоже время сильная лесистость долин, ненаселенность, наличие сложных переправ позволяют совершать в районе и пешеходные маршруты 2-6к.с. включительно.

Жемчужиной Северо-Чуйского хребта считаются Шавлинские озера и верховья долины р. Пр. Шавла. Проведенный поход убедил нас в этом, но хочется отметить, что и другие долины Северо-Чуйского хребта могут состязаться в красоте с Шавлинской долиной (например, долина р. Маашей).

В Северо-Чуйском хребте успешно работает альплагерь "Актру".

С 25 апреля по 15 мая внизу, в долине Катуни, появляется возможность проводить водные путешествия, тем более что к этому времени лед на всех реках, представляющих интерес для туристов, уже сходит. Правда, водникам следует помнить, что основную часть этого периода составляют дни с частично благоприятной погодой. Река Катунь имеет протяженность 656 км. Сплав по ней от верховьев до пос. Манжерок (где заканчиваются пороги и другие препятствия), оценивается 5к.с., при этом некоторые участки сплава могут быть оценены 4к.с. для катамаранов (например, сплав от пос. Усть-Кокса до пос. Чемал). Не исключено, что возможно выбрать участок сплава для похода 3к.с.

Катунь также имеет полноводные притоки, пригодные для сплава: Аргут (который также имеет притоки Ак-алаха, Карагем, Шавла, Джазатор), Чуя, Урсул. Сплав по этим притокам с выходом в Катунь позволяет пройти маршруты от 4к.с.усл. (Чуя от пос. Чибит - Катунь до пос. Чемал), до 6к.с. (Шавла - Аргут - Катунь, Чуя выше Мажойского каскада - Катунь и др.). Участок сплава по р. Чуя от верховьев до Мажойского каскада имеет 3к.с.

Сезон для проведения горных, пешеходных и водных походов - июль-август, при этом пик летнего походного сезона - с 15 июня по 15 сентября, пора созревания ягод, орехов, сбора грибов. Особенность летнего периода - большое количество осадков, из-за чего почти половина его является неблагоприятной. В эти дни большую неприятность, а в некоторых случаях даже опасность, представляет нижняя облачность. Во время дождей она может надолго прикрыть высокогорные перевалы и вершины.

В районе, на реках Чуя и Катунь сложилась система проведения водных соревнований. Команды из Новосибирска, Барнаула, Горно-Алтайска и др. регионов и областей в конце апреля соревнуются на Чуе по технике водного туризма (на пор. Бегемот) и ралли (пор. Бегемот - устье Чуи). В августе те же коллективы проводят соревнования на р. Катунь (в 2000г. проводилось ралли "CAMEL Ak Talay Margan, Катунь 2000г." от пор. Ильгуменский до пос. Куюс).

Для лыжных походов сезонное время - это с конца февраля до конца марта, когда в долине Катуни, откуда начинаются маршруты, значительно улучшается погода. Но на перевалах в это время самый суровый период года.. Здесь можно проводить лыжные походы 2-6к.с.

По поводу Чуйского района можно также сказать, что близость горного массива имеющего множество сплавных рек и разветвленной системы дорог способствует организации комбинированных маршрутов.

2.3. Пути подъезда и выезда.

До г. Бийска мы добирались поездом №96 Москва-Барнаул в вагонах до Бийска. Отправление из Москвы 03.08.2000 в 2300. Через 72 часа прибыли в Бийск (5ч. стояли в Барнауле), т.е. в 2050 по местному времени (в 1750 по Москве).

В Бийске нас встретила машина, на которой мы доехали до перевал Орой (через пос. Чибит, где мы оставили заброску). Нас завезли ребята из Бийска,ёё с которыми мы договорились из Москвы. Сами они туристы-горники, поэтому отлично знают все местные дороги и перевалы. Машина их собственная, т.е. они не являются посредниками. Нашего водителя звали Костя.
Заказ а/машины для заброски на реки.
Телефоны в Бийске:
(3854) 31-25-81
29-13-79
71-76-45
Наумов Константин

 

Состояние дороги хорошее (асфальт). Эта дорога называется Чуйский тракт (шоссе М52)- а/дорога Бийск-Ташанта. Чуйский тракт проходит через Алтайский край (177км) и большей частью находится в Республике Алтай (540км), заканчивается в Ташанте, у границы с Монголией. На протяжении первых 250км от Бийска дорога идет в южном направлении, затем поворачивает на юго-восток. Первые 147км тракт проходит по правому берегу р. Катунь, затем пересекает ее и, поднимаясь на перевалы, удаляется от реки. Самая высокая точка тракта - Семинский перевал - 1894м (9км подъем и 11км спуск). После 358-го км дорога снова пересекает Катунь и затем почти до конца пролегает вдоль реки Чуи, вначале по ее левому берегу, затем, после 547-го км, по правому. Чуйский тракт дает выход России в Монголию, а также является единственной автомагистралью, связывающей Горный Алтай с Бийском.

До пос. Чибит ехали всю ночь, приехали в поселок в 620 утра. Далее грунтовая дорога идет вдоль Мажойского каскада по правому берегу р. Чуя. Дорога проходима для грузового транспорта, а в сухую погоду - и для легкового. Перед притоком Маашей через Чую а/мост, за которым начинается крутой подъем вдоль р. Маашей, затем сворачиваем вправо по ходу от реки и пологими склонами выезжаем на пер. Орой. Этот участок пути доступен только машинам повышенной проходимости. До перевала от Чибита ехали 3ч (31 км).

По завершении похода в пос. Чемал нас встретил, как договорились, тот же водитель и довез до Бийска. Но мы долго искали друг друга, т.к. он сказал, что встретит до поселка около какой-то турбазы, которую мы так и не нашли и проплыли за поселок. На такой случай необходимо было договориться о контрольном месте встрече, где-то в поселке, например, около какой-либо местной достопримечательности (аптека, магазин, бензо-заправка или др).

2.4. Организация заброски.

Существует возможность организовать заброску судов, снаряжения, продуктов автомашиной практически в любое место на Чуйском тракте.

Мы организовывали заброску судов, снаряжения и продуктов в поселок Чибит, договорившись о хранении оставляемого груза с хозяевами крайнего (выше по р. Чуя) дома.

2.5. Аварийные и запасные варианты.

Запасные варианты.

Причины.

1

Переход через пер. Н. Шавлинский 1Б.

Невозможность перехода через пер. В. Шавлинский 2А.

2

Возвращение через пер. Ештык-Коль н/к или Орой н/к.

Отсутствие моста через р. Чуя в районе впадения р. Маашей.

 

Аварийные варианты в пешей части маршрута.

На участке.

Действие.

До пер. В. Шавлинский.

Возвращение в Чибит через дол. Шавлы и п. Орой

После пер. В. Шавлинский.

Возвращение в Чибит через дол. Маашей.

 

Аварийные варианты в водной части маршрута: на протяжении всего пути сплава состояли в выходе с него по Чуйскому тракту, который проходит вдоль р. Чуя и р. Катунь на протяжении почти всего сплава. На участке от пор. Ильгуменского до фермы перед пос. Куюс (75 км), при невозможности сплава, предусматривался пеший аварийный выход. На участке Куюс - Чемал возможен аварийный выход через автомобильную дорогу правого берега.

2.6. Сведения о медицинских пунктах, музеях, магазинах, адреса и телефоны ПСС, туристских организаций.

 

Бийск:

 

 

Горно-Алтайск:

Столица Республики Алтай.

Телефонный код: 388-22(222)

Главпочтамт. Чорос-Гуркина, 17. Тел. 24-626.

Республиканский Краеведческий Музей им. А.В. Анохина. Чорос-Гуркина, Тел. 78-75, 21-83, 51-10, 26-53. Работает с 1000 до 1630, вых. - пон., вт.

Государственный Национальный Драматический Театр. Коммунистический просп., 16.

Станция скорой медицинской помощи. Коммунистический просп., 13.

Дежурная аптека. Палкина, 6. Тел. 27-690.

Автовокзал. Коммунистический просп., 55. Тел. 25-689, 22-457 (справочная). Из Барнаула в Горно-Алтайск ежедневно ходят 7 автобусов (время пути 5,5ч.), из Бийска в Горно-Алтайск ходят 9 автобусов (2ч. в пути), которые отправляются с 720 до 830. Также ходят автобусы по маршрутам: Горно-Алтайск - Шебалино (3ч. в пути) - один раз в день, утром; Горно-Алтайск - Онгудай (6ч. в пути) - один раз в день, отправление в 330 ночи; Горно-Алтайск - Акташ (11ч. в пути) - один раз в день, утром; Горно-Алтайск - Кош-Агач (12,5ч. в пути) - один раз в день, утром; Горно-Алтайск - Кокоря (13ч. в пути) - один раз в день, утром.

В городе действует 10 автобусных маршрутов.

 

Пос. Чибит**:

Менее 1000 жителей.

Школа - 11 кл, 300 учащихся, двухэтажное деревянное здание (единственное).

Магазин* - продукты, работает с 10.00 до 18.00, обед с 14.00 до 15.00, вых.- воскр.

Медпункт - фельдшер работает каждый день, график произвольный.

Почта - работает с 10.00 до 18.00, выходной - воскресенье.

Автобус - до Горно-Алтайска 1 раз в день.

 

Пос. Иня:**

В селе есть 2 моста через Катунь.

Автобаза, гостиница, магазины*продуктов раб.9.00-18.00,об. 13.00-14.00, вых. субб.,воскр., больница, хлебопекарня, почта - раб.10.00-15.00, об. 12.00-13.00, вых. воскр.понед.

СПТУ-65, школа-интернат.

 

Пос. Иодро**:

Магазин*работает с 9.00 до 18.00, об. 13.00-14.00, вых. воскр.

 

Пос. Белый Бом (Ак-Бом)**:

Магазин-столовая раб.9.00-18.00. АЗС. ~6 домов.

 

Пос. Чемал**:

Районный центр. Около 2000 жителей.

Администрация. Тел.24-642, код 388-41(241).

Почта работает с 10.00 до 18.00, вых. воскр.

Аптека - ул. Ленина, центральная часть. Работает с 9.00 до 18.00, об.13.00-14.00, вых. воскр.

Чемальский курорт и туберкулезный санаторий.

ГЭС на р. Чемал.

Турбазы Ареда-1 и Ареда-2 (в 6 км от Чемала, на берегу р. Куба).

Редакция газеты "Чемальский Вестник" - ул. Пчелкина 12.

Несколько школ, спортшкола, больница.

 

Пос.Яломан**

.Около 30 домов.

2 магазина* - продукты.Работают с 10.00 до 17.00, обед с 13.00 до 14.00.

Начальная школа.

Почта - работает с 10.00 до 15.00, обед с 12.00 до 13.00, выходной воскр.,пон.

 

* - практически все магазины являются частными, поэтому указанный график их работы довольно условный.

** - в поселках по долине Чуи и Катуни часто отключают электричество в дневное время.

Поисково - спасательная служба.

Западно-Сибирский региональный ПСО.656016 Барнаул, ул. Микронная д. 137.

Тел.(38-52) 41-38-01, 41-02-25,43-60-09.

Бийский ПСО. 659329 Бийск, ул. Октябрьская д. 43.

Алтайская республиканская ПСС. 659700 Горно-Алтайск, ул. Алтайская, 26-1 кв. 2.

МЧС Респулики Алтай. Горно-Алтайск, ул. Улагашева, 13.Тел.3-10-54.

ПСО Актру.Кокшатальский район, сел. Курай.

Туристские организации.

Барнаул.Городской турклуб - ул. Пушкина 72.

Краевая СЮТ. Тел.(3852)23-54-08, 23-52-29, 23-48-58.

Бийск.Городской турклуб - ул. Тургенева 105 А.

Детские туристские организации.

Алтайский Край.:

Алтайский край ЦДЮТур: 656008, Барнаул, ул. Пролетарская 164,тел.(3852023-52-29.

Барнаульская БЮТур "Лесная": 656000, Барнаул, ул. Кутукова 22.

БийскийЦДЮТиТ: 659309, Бийск, ул. Андреевская, 15, тел.(3852)24-05-52.

Бийская БЮТур "Боровая": 659309, Бийск, ул. Тежучилища, 14.

Республика Алтай

Алтайская республикангская СЮТур: 659700, Горно-АлтайскЭ ул. Заречная, 1.тел. (38822)2-60-76.

Алтайская републиканская БЮТур: 659700, Горно-Алтайск, ул. Заречная, 1.тел.(38822)2-60-76.

Горно-Алтайский горЦДЮТур: 659700, Горно-Алтайск, ул.Зелёная, 18.тел.(38822)2-54-35.

Горно-Алтайчкая горБЮТур: 659700, Горно-Алтайск, ул.Зелёная, 18.тел.(38822)2-54-35.

Подготовил Егоров В.В.

3. График движения.

__________

Примечание.

При прохождении маршрута возникла необходимость корректировки запланированного графика движения и использование заявленного запасного варианта на пешей части.

График движения пришлось корректировать с первого дня пешей части, т.к. при заказе автомашины из Бийска до Чибита нам предложили доехать сразу до перевала Орой. Это предложение выглядело заманчивым, т.к. реальной информации о такой возможности заброски ни у нас, ни у наших знакомых туристов не было. При планировании похода не было даже увереной информации о наличии и состоянии моста через р.Чую ниже впадения в нее р. Мажой. (По этой причине в маршрутную книжку была сделана запись о запасном варианте выхода в пос. Чибит). Заполнить этот пробел и дать реальные рекомендации мы посчитали полезным делом и согласились на такую заброску.

Поэтому активную часть пешеходного маршрута мы начали прямо с седловины пер.Орой, съэкономив один день и немного сократив протяженность пешеходной части (этим объясняется небольшое расхождение в запланированном и в пройденом расстоянии).

Переход на запасной вариант маршрута (пер. Н. Шавлинский 1Б вместо пер. В. Шавлинский 2А) был вызвын соображениями безопасности. Т.к. в июле длительное время стояла солнечная и жаркая погода, то обнажились ледовые склоны и участились камнепады (снег стаял!). Эти особенности текущего сезона мы ощутили в двух радиально-кольцевых выходах, сделанных от Н. Шавлинского озера. Проанализировав обстановку, мы пришли к выводу, что при прохождении пер В. Шавлинский 2А в направлении, где сторона,определяющая сложность перевала, должна проходится на спуск, с тяжелыми рюкзаками, да еще скорей всего во второй половине дня (или надо ночевать на перевале!), при отсутствии возможности просмотра всего спуска (около 350 метров) и выбора лучшего варианта движения, трудно обеспечить эффективную безопасность группы.

Поэтому было принято решение о прохождении с грузом запасного перевала Н. Шавлинского, с последующим изучением определяющей стороны пер. В. Шавлинского и оценкой возможности наиболее безопасного радиального выхода на пер. В. Шавлинский 2А.

Именно этот вариант затем был полностю осуществлен.

Определенные коррективы в график движения вносили также погодные условия (дождь и снег в высокогорье и дождь при сплаве)(см. метеонаблюдения). По этой причине несколько раз группе пришлось проводить "вынужденные" дневки (18,28.08.) или сокращать ходовой день (12,29.08).

В районе порога Ильгуменский группа провела не запланированные заранее дневки для наблюдения соревнований "Сamal Ak Nflfy Vfrqan, Катунь 2000" Западно-Сибирского региона, случайными свидетелями которых, а потом и участниками, мы стали.

Эти изменения графика движения по указанным выше причинам никак не отразились на "узловых"точках графика (конец пешей части, начало и конец сплава).

Подготовил Устинов С.В.

3.1. Пешеходная часть.

День пути

Дата

(...2000 г)

Участок маршрута

Пройдено

[км]

Ходовое

Время

(час. мин.)

Перепад

Высот (м)

Характер препятствий категория сложности

Способ передвижения и преодоления препятствий

1-4

03.08-

06.08

Москва - г. Бийск

Ж/д.

Поезд.

5

06.08-

07.08

Бийск - пос. Чибит -

пер. Орой н/к

442

+31

830

300

Чуйский тракт, асфальт.

Грунтовая дорога. Крутизна до 200

Автомашина.

Автомашина повышенной проходимости.

5

07.08

пер. Орой н/к - р Шабага

10

230

+0

-280

Тракторный след 1,5км; хорошая тропа; резкие перепады высоты; мелкие броды.

Пешком; страховка альпенштоком.

6

08.08

М. Н. - оз. Н. Шавлинское

17

510

+280

-200

Тропа; простые броды ручьев.

Пешком; страховка альпенштоком.

7

09.08

М. Н. -

пер. Мастерский 1Б (рад.)

14

В зачет 7

800

+1777

-1777

Тропа; крутизна до 350; морена; осыпь и разр. ск. до 450.

Пешком; страховка альпенштоком; на камнепадоопасных участках каски и движение малыми группами; простое лазание.

8

10.08

Дневка

Баня.

9

11.08

М. Н. - р. Л. Шавла -

пер. Москвич 1Б (рад)-

пер. Орбита 1Б

22

8.10

+1172

-1172

Тропа; брод р. Пр. Шавла, р. Лев. Шавла; морена; откр. и закр. ледник; трещины; снег; бергшрунды; чехол из мелкой осыпи на ледовом склоне до 350; морена из валунов.

Пешком; страховка альпенштоком; переправа через р. Л. Шавла с сопровождением; на камнепадоопасных участках каски и движение малыми группами; на леднике связки, кошки.

10

12.08

М. Н. -

руч. Н. Шавлинский

1,5

040

+100

Тропа; подъем до 350; морена.

Пешком; страховка альпенштоком.

11

13.08

М. Н. -

пер. Н. Шавлинский 1Б -

лед. Маашей

11

430

+1217

-200

Слабая тропа; морена; ледник; засыпанный бергшрунд; осыпь до 350.

Пешком; страховка альпенштоком; на камнепадоопасных участках каски и движение малыми группами.

12

14.08

М. Н. -

пер. В. Шавлинский 2А (рад.) - р. Маашей

12

В зачет

10

5.10

 

+315

-1365

Без тропы; морена; ледник; осыпь до 350; разрушенные скалы до 450; снежники; тропа.

Пешком; страховка альпенштоком; на камнепадоопасных участках каски и движение малыми группами; свободное лазание; применили перила на спуске с пер. В. Шавлинский

13

15.08

М. Н. - р. Маашей - р. Чуя

17,5

450

-626

Тропа - серпантин, перепад высот.

Пешком; страховка альпенштоком.

14

16.08

М. Н. - пос. Чибит

15

310

-290

А/мост через р. Чуя: грунтовая дорога;. Пешеходный мост через р. Чуя

Пешком.

Итого в пешей части:

121

42.10

+4861 -5910

В зачет:

112

42.10

10 771


3.2. Сплавная часть.

День пути

Дата

(...2000 г)

Участок маршрута

Проплыто

[км]

Время

Сплава

(час. мин.)

Характер препятствий категория сложности

Способ передвижения и преодоления препятствий

ЧУЯ.

15

17.08

Стапель - р. Чуя -

Бельгебашские разбои

5

0.25

Валы 1м; камни; острова; а/мост.

Сплав по основной струе б/р (без разведки).

16

18.08

Дневка (по погодным усл.)

Дождь ночью и утром, временами днем.

17

19.08

М. Н. - пор. Бегемот

20

4.10

Разбои - острова, протоки;

пор. Сумрачный - 3к.с. (сливы, валы, бочки 1м);

пор. Буревестник - 4к.с. (1ст. - валы, камни; 2ст. - валы 1,5м);

пор. Ярбалыкский - 2к.с. (валы, камни).

Сплав.

Разбои - по основной струе, б/р;

пор. Сумрачный - по основной струе, разведка;

пор. Буревестник - заход справа, 2ст. - по центру, разведка;

пор. Ярбалыкский - по струе, б/р.

18

20.08

М. Н. - пор. Ратник

14

2.40

Пор. Бегемот - 4к.с. (каньон, камни, бочки, сливы 1,5м);

Пор. Классический - 3к.с. (валы, камни);

Пор. Слаломный - 4к.с. (повороты реки, камни, узкие проходы);

Пор. Обманный, Веер, Городовой, Безымянный, Ратник - 2к.с.

Сплав.

Пор. Бегемот - заход по центру далее под лев. берегом, последний слив по центру;

Пор. Классический, Слаломный, Обманный, Веер, Городовой, Безымянный, Ратник - б/р, по осн. струе.

19

21.08

М. Н. - пор. Турбинный

28

2.40

Пор. Иодринский - 3к.с. (1ст. - в конце навал на 2 валуна, 2ст. - валы 1,5м., бочка);

Пор. Мокрый, шив. Степная - не определились;

Шив. Раздор - валы до 1м.

Сплав.

Пор. Иодринский - в конце 1ст. слева, 2ст. по струе, разведка;

Далее - б/р, по струе.

20

22.08

М. Н. - р. Катунь

6

1.25

Пор. Турбинный - 4к.с. (слив слева с нависающего камня и сливная труба справа заканчивающаяся навалом на скалу, перепад 4м х 20м);

Пор. Т/к Горизонт - 5к.с. (пор. водопадного типа, в начале по центру камни, валы, в середине слив 1,5м, затем навал на скалу справа и все это многообразие заканчивается бочкой 1м);

Шив. Конечная - 3к.с. (валы 1м, камни, бочки 1м).

Пор. Турбинный - проходили разными путями, левой и правой протоками, разведка, обнос груза;

Пор. Т/к Горизонт - проходили разными путями, под нависающей скалой левого берега и справа, разведка, обнос груза;

Шив. Конечная - б/р, по струе.

КАТУНЬ.

21

23.08

Дневка

Блины, рыба.

22

24.08

М. Н. - пор. Ильгуменский

35

2.20

Вода выше среднего, шиверы залиты;

Пор. Ининский - на общем фоне не заметен;

Далее - валы и бочки до 2,5м.

Сплав.

Обход больших валов и бочек.

Ветер дождь.

23

25.08

Дневка

Тренировка в пор. Ильгуменский на рафте и катамаранах. Разведка.

24

26.08

Дневка

Участие в соревнованиях "Camel Ak Talay Margan, Катунь - 2000".

25

27.08

М. Н. - р. Урсул

35

2.40

Пор. Ильгуменский - 5к.с. (в начале справа и в центре мощные бочки, затем струя с косыми и пульсирующими валами до 3м с центра уходит ближе к лев. бер.);

Пор. Кадринская труба - 4к.с. (валы, прижимы, камни, воронки);

Пор. Шабаш - 5к.с. (1ст. - в начале валы и бочки, затем ближе к лев. берегу мощная пульсирующая бочка 2м, 2ст. - справа и слева бочки, по центру струя с валами на выходе до 3м);

Далее - шиверы, валы, воронки, поганки.

Сплав.

Пор. Ильгуменский - зашли левее центра, затем уход со струи, один К4 - пересекая струю на право в центре порога, перевернулся. Разведка;

Пор. Кадринская труба - б/р, по струе;

Пор. Шабаш - 1ст. справа, 2ст. по центру с уходом влево. Разведка;

Далее - б/р.

26

28.08

Дневка (по погодным усл.)

Баня под дождем.

27

29.08

М. Н. - пор. Текдельпень 1

54

4.30

Шиверы чередуются плесами, сильные водовороты, жесткие бочки до 1м.

Сплав б/р.

28

30.08

М. Н. - пор. Еландинский

20

2.20

Шивера перед пор. Текдельпень 1 - валы до 1,5м;

пор. Текдельпень 1 - 4к.с. (имеет 3 ст., водовороты, поганки, сбойка струй);

пор. Текдельпень 2 - 5к.с. (слив, сильные воронки, поганки);

Далее - водовороты, умеренные валы.

Сплав.

Шивера, пор. Текдельпень 1, 2 - везде по центру. Разведка;

Далее - б/р.

29

31.08

М. Н. - пос. Чемал -

г. Бийск

25

2.20

Пор. Еландинский - 2к.с. (в начале слева мощная бочка, в конце справа бочки);

Пор. Чемальские ворота - 2к.с. (не выделяется на общем фоне, мощные воронки и поганки);

До Бийска Чуйский тракт, асфальт.

Сплав.

Пор. Еландинский - справа от бочки, затем слева или справа. Разведка;

Пор. Чемальские ворота - б/р, по струе;

До Бийска автомашина.

30-34

01.09-

04.09

Бийск - г. Москва

Ж/д.

Поезд.

Итого в водной части:

242

2.540

Перепад высоты: Чуя -390, Катунь -344. Всего -744.

 

Всего 363 км, в зачет 354 км., ходовое время 67 часов, 50 мин. Перепад высоты +4861 м, -6644 м. Всего 11 505 м.

Подготовил Егоров В.В.

 

3.3. Метеонаблюдения.

Дата

(2000 г)

Время

Температура воздуха

Направление ветра

Облачность в баллах

Вид облачности

Осадки

Примечание

07.08

900

1400

1800

 

+23

+15

 

С-В

С-В

 

4

4

 

Кучевые

Кучевые

 

нет

нет

-

08.08

900

1400

1800

+6

+25

10

С-В

-

В

0

5

9

Ясно

Слоистые

Слоистые

нет

нет

дождь

дождь после обеда до ужина

09.08

900

1400

1800

+10

+22

+15

-

З

-

6

8

7

Кучевые

Слоистые

Кучевые

нет

нет

дождь

дождь после обеда до ужина

10.08

900

1400

1800

+6

+15

+10

В

В

В

9

7

8

Слоистые

Кучевые

Кучевые

нет

нет

дождь

дождь после обеда до ужина

(выше 2500 - снегопад)

11.08

900

1400

1800

+4

+13

+5

В

Ю

С-З

2

7

7

Перистые

Кучевые

Кучевые

нет

нет

дождь

дождь после обеда до ужина

(выше 2500 - снегопад)

12.08

900

1400

1800

+5

+5

+3

В

В

В

6

7

10

Кучевые

Кучевые

Слоистые

нет

дождь

дождь

дождь после обеда до ужина

13.08

900

1400

1800

-2

+15

+2

В

В

Ю-З

0

4

0

Ясно

Перистые

Ясно

нет

нет

нет

-

14.08

900

1400

1800

+1

+20

+15

Ю-З

Ю-З

С

0

1

9

Ясно

Перистые

Слоистые

нет

нет

дождь

небольшой дождь вечером

15.08

900

1400

1800

+4

+15

+8

С

С

С-З

1

10

3

Кучевые

Слоистые

Слоистые

нет

дождь с градом

дождь

дождь с обеда до ужина

16.08

900

1400

1800

+4

+20

+9

С-З

С-З

С-З

0

0

0

Ясно

Ясно

Ясно

нет

нет

нет

Ясный день №1.

17.08

900

1400

1800

+3

+25

+20

С-З

З

З

0

4

3

Ясно

Кучевые

Кучевые

нет

нет

нет

-

18.08

900

1400

1800

+10

+20

+11

З

-

-

10

10

10

Кучевые

Слоистые

Слоистые

дождь

дождь

нет

дождь с утра до обеда

19.08

900

1400

1800

+11

+15

+10

З

З

З

8

9

10

Кучевые

Кучевые

Слоистые

дождь

дождь

нет

дождь с утра до 1600

20.08

900

1400

1800

+9

+16

+11

З

-

-

7

2

2

Слоистые

Кучевые

Перистые

нет

нет

нет

дождь ночью

21.08

900

1400

1800

+18

+23

+11

-

В

В

2

8

10

Перистые

Кучевые

Слоистые

нет

нет

дождь

дождь после обеда до ужина, к вечеру усилился

22.08

900

1400

1800

+11

+20

+11

-

В

Ю

3

10

10

Перистые

Слоистые

Слоистые

нет

нет

дождь

дождь после обеда

23.08

900

1400

1800

+11

+18

+9

Ю

Ю

Ю

10

10

10

Слоистые

Слоистые

Кучевые

нет

нет

нет

дождь после ужина

24.08

900

1400

1800

+12

+21

+8

Ю

Ю

Ю

5

7

10

Кучевые

Кучевые

Кучевые

нет

нет

дождь

дождь после обеда до ужина, к вечеру усилился

25.08

900

1400

1800

+8

+22

+8

Ю

-

-

10

2

1

Кучевые

Кучевые

Кучевые

нет

нет

нет

-

26.08

900

1400

1800

+12

+26

+12

Ю

Ю

Ю

0

0

0

Ясно

Ясно

Ясно

нет

нет

нет

Ясный день №2.

27.08

900

1400

1800

+10

+24

+14

Ю

Ю

Ю

0

5

1

Ясно

Кучевые

Перистые

нет

нет

нет

-

28.08

900

1400

1800

+12

+12

+10

Ю-З

Ю-З

Ю-З

9

10

10

Кучевые

Слоистые

Слоистые

нет

дождь

нет

после завтрака дождь до 1600; кр. дождь вечером

29.08

900

1400

1800

+10

+15

+11

Ю-З

Ю-В

Ю

10

9

10

Слоистые

Слоистые

Слоистые

нет

нет

нет

Дождь

Дождь

30.08

900

1400

1800

+11

+15

+8

Ю

В

В

9

10

8

Кучевые

Слоистые

Слоистые

нет

дождь

нет

дождь после завтрака до обеда, сильный ветер, дождь после ужина

31.08

900

1400

1800

+10

+15

+8

В

В

В

10

10

10

Слоистые

Слоистые

Слоистые

нет

дождь с градом

дождь

с утра сильный дождь, дождик после завтрака до ужина, сильный ветер

 

Наблюдал Семенов Д. А.

 

 

4. Техническое описание.

Термины "справа" и "слева" указаны орографически, в иных случаях даются пояснения.

4.1. Пешеходная часть.

Пер. Орой н/к - р. Шабага .

 

Ходовое время:

Расстояние:

Перепад высоты:

Ведущий:

(Здесь и далее

2ч. 30мин;

10км,

+0,

-280м

Журавлев.

ведущий -

 

 

В завчёт 10 км

автор описания). 7 августа 2000г.

 

Пеший маршрут мы начали с седловины перевала Орой (н\к, 2229 м.). Фото 3. Идём по тропе, по широкому болотистому лугу, азимутом 230, в сторону долины р. Шабага. Через 6-7 км.(1 ч 20 мин), в районе слияния трёх ручьёв тропа переходит на левый берег (переправа по камням) р. Шабага.

Далее идём тропой левого берега. На тропе много камней, идти неудобно. Через 1 км начинается лесная зона. Здесь первое, не очень большое (2-3 палатки) место для лагеря с дровами.

Через 2-2,5 км от трёх ручьёв (35 минут хода), перед первым притоком слева, тропа круто забирает вверх и поднимается над рекой метров на 100-150, в обход скального участка. А затем тропа спускается к притоку ( около 1 км от начала подъёма, 35 минут хода).

На другом берегу ручья - подходящее место для лагеря. Ровных площадок хватит для установки 5-6 палаток. Переправа по камням простая. И хотя время ещё не позднее, на ночлег останавливаемся здесь. Воду берём из чистого ручья (10 метров от палаток), дрова - сухие ветки (сухостоя поблизости не видно).

р. Шабага - р. Шавла - оз. Н. Шавлинское.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Перепад высоты:

Ведущий:

 

5ч 10мин;

17км

+280 м

-200 м

Журавлев;

 

 

В зачёт 17 км

8 августа 2000г.

 

Продолжаем идти тропой левого берега р. Шабага. Генеральный (основное направление ) азимут движения - 235 . Через 5 мин после выхода еще один приток, более крупный. Через него переходим по бревну.Здесь хорошее бивачное место для нескольких групп.

Через 5км от ночлега (1 час 40 мин) тропа, не доходя до слияния Шабаги и Шавлы примерно 700м, сворачивает налево и идёт по долине р. Шавлы (Аз. 160). Тропа сильно петляет. Через 2км (50 мин) от поворота - небольшой разлив Шавлы (ориентир - ручей справа), через 1км (30 мин) - еще один, побольше (ориентир - два ручья справа).А примерно через 1км (25 мин) - еще один большой болотистый разлив. Тропа сухая, хорошо заметна, места разлива обходит по краю.

Впереди хорошо видна развилка долины Шавлы. Фото 4. Идём в долину Правой Шавлы тропой правого берега. Через 1,5 км. (30 мин) начинается затяжной подъём, который вскоре (1-1,5 км, 45 мин хода) приводит к Нижнему Шавлинскому озеру.

На озере все удобные места стоянок расположены на 2-х участках: в начале (по ходу) озера, т.е. в северной его части на правом берегу и в средней части, на том же берегу, в районе ручья , впадающего в озеро справа.

Правый берег озера порос лесом, здесь проходит тропа и расположены бивачные места. На левом берегу крутые осыпи и скалы уходят в воду, тропы не наблюдается, леса нет. Фото 5. Отметка уровня озера - 1984 метра. На озере редко-редко, но можно заметить уток. Говорят, что ловится рыба. Туристских групп расположилось на берегу не менее 10-15. Нам удалось найти (и встать на ночёвку) свободное место для бивака только за ручьём (переправа по бревну), в 100-150 метрах от него.

От начала озера до бивака шли 25 минут (около 1,5 км.). Хороших дров рядом с лагерем мало, т.к. туристов бывает много. Но, походив по окрестностям, набрали не только сухих веток, но и добыли несколько сухих брёвнышек.

Рядом с палаткой (15 метров) впадает в озеро небольшой ручей, пробивающийся из-под морены. Воду для готовки брали из этого ручейка, а не из озера (в котором вода тоже достаточно чистая).

оз. Н. Шавлинское - (радиально) пер. Мастерский 1Б ,3760.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Перепад высоты:

Ведущий:

 

8 ч.00 мин,

14км,

+1777,

- 1777.

Семенов;

 

подъем 5 ч.10 м.,спуск 3 ч. 50 м.

в зачет 7км;

9 августа 2000г.

 

С места ночёвки идём по тропе, которая начинается по правому берегу ручья, впадающего в озеро Н. Шавлинское справа. (Аз.80). С начала тропа поднимается вдоль ручья, затем круто (до 35) набирает высоту (метров 300), и вскоре (30 мин подъёма) выходит в правый карман морены. Тропа, проложенная по карману морены, примерно через 1 км (10 мин) выводит к небольшому уютному озерку. Фото 6. Здесь есть место для бивака с костром. Дрова можно набрать на склоне. Далее дров нет.

Отсюда долина до верховий не просматривается, т.к. она немного изгибается вправо по ходу. Фото 6.Дальше идём по тропе пологими травянистыми склонами старой морены. Вскоре переходим на камни. На камнях тропа промаркирована турами.Тропа проложена по валам морены правого борта долины. Два или три раза встречаются бивачные площадки. Проходим остатки большого снежного конуса выноса лавины с левого борта. Метров через 500 после этого тропа разветвляется на две.

Левая поднимается на гребень правобережной морены, а правая, траверсируя склоны, подходит к языку ледника. Фото 7.

Левой тропой доходим до места напротив осыпного кулуара с ручьём в правом борту долины. Фото 8. Схема 12.(3 км от маленького озера, 1 час 10 мин хода).

С гребня морены спускаемся в карман, метров на 15, и начинаем подъём по осыпному кулуару. Осыпь неустойчивая, крутизна в средней части достигает 40. Поэтому путь выбираем поближе к скалам справа по ходу. Здесь проще найти твёрдую опору. Фото 8.

Движение осуществляем в касках, плотной группой, с соблюдением мер прохождения камнепадоопасных склонов (основная опасность - сбросить камни на ниже идущих). Через 45 минут подъёма вышли в верхний цирк. Фото 9. Здесь есть небольшой ручей среди камней.

Перед нами два понижения в гребне, к которым ведут скально-осыпные кулуары.

По предварительной информации, оба кулуара являются вариантами подъёма на перевал Мастерский (радиально 1Б, сквозное прохождение 3А. Консультант Громов В.В.).Левый, по ходу, кулуар выводит на гребень выше, чем правый, но подъём по нему выглядит намного положе и безопасней. Фото 9.

Выбираем путь по левому, по ходу, кулуару. Осыпными, достаточно устойчивыми склонами (до 35) из крупных и средних камней, подходим под заключительный участок подъёма на гребень (от ручья 45 мин). На последнем участке длиной 600-700 метров средняя и мелкая осыпь чередуется с выходами скал. Фото 10.

Подъём осуществляем, соблюдая меры безопасности (каски, рукавицы, плотная группа, наблюдение за склоном, переходы по одному от укрытия до укрытия, самостраховка альпенштоком и т. д.). Путь движения выбираем поближе к скалам справа по ходу. У скал подниматься немного проще и безопаснее, т.к. срывающиеся камни уходят влево от линии движения. Крутизна этого участка в среднем 40.

В верхней части подъёма скальных выходов становится больше. На коротких участках (до 2-х метров) применяем свободное лазание. Скалы простые. Для безопасного передвижения достаточно обуви на нескользкой подошве и гимнастической страховки. Крутизна подъёма в верхней части достигает 50. Через 1 час 30 минут после начала движения по заключительному взлёту, выходим на гребень. Фото 11.(Всего подъём от гребня морены - 3 часа, 2,5 км.) По другую сторону от гребня спускается крутой скально-ледовый склон. Фото 12.

Тура нет. Описание пройденного пути совпадает с описанием, данным при консультации Громовым В.В. Т.к. известно, что первопрохождение перевала было в 70-х годах, а о других прохождениях ничего не известно, то тур мог и не сохраниться.

На спуске применяем те же меры безопасности. Путь движения - в основном по пути подъёма, спрямляя серпантины подъёма по мелкой осыпи. На таких участках спускаемся параллельными маршрутами или мелкими группами (главное, не сбрасывать на товарищей камни). Облегчают спуск редкие снежники. Схема 12.

Возвращение на гребень морены заняло 1 час 50 минут. Далее повторяем, в обратную сторону, пройденный утром путь по тропе. Через 1 час 10 минут подходим к лагерю у озера Н. Шавлинское.

Дневка на оз. Н. Шавлинское.

 

   

10 августа 2000 г.

 

После вчерашнего, напряженного дня решили сделать дневку.

Устроили баню (есть очаг и каркас). Купаться в озере Н.Шавлинское, соблюдая обычные меры безопасности, можно. Надо учесть только, что вода холодная. Но окунутся после парилки - одно удовольствие. Дно - мелкие камни, встречается песок (напротив лагеря) , глубина набирается постепенно (5 метров от берега по пояс).

М.н. - пер. Москвич 1Б, 3075 - пер. Орбита 1Б, 3000 - М.Н.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Перепад высоты:

Ведущий:

:

8 ч.10 мин.

23км

+1289,

- 1289.

Егоров В.В.

 

 

В зачёт 23 км

 

 

11 августа 2000г.

Первоначально планировалось осуществить кольцевой выход по маршруту: пер. Орбита - пер. Москвич - ледник Гляциологов - р. Лев. Шавла - м.н. Но, проконсультировавшись на месте с другими группами туристов и получив дополнительную информацию, решили пройти кольцевой маршрут в другом направлении. Ведь лучше в конце дня возвращаться по тропе (известно, что она есть), чем без тропы искать переправу через Л. и Пр. Шавлу


Вдоль оз. Н. Шавлинское по тропе дошли до р.Пр. Шавла. Далее по той же тропе спускаемся вдоль реки. Не доходя метров 200-300 до слияния Л.и Пр. Шавлы обнаружили, хорошее бревно через основной рукав Пр.Шавлы.(45 минут от выхода). Осторожно переправляемся по одному. Фото 13. Оказалось, что за этим руслом следует ещё ряд проток. Поиски места переправы затрудняются густыми кустами. Для переправы через другие протоки поднялись метров на 300 выше по течению и обнаружили, что вода выходит из-под камней. По камням благополучно перешли последние рукава Пр.Шавлы. Здесь начинается слабая тропка (скорее след), которая идёт сначала вдоль левого берега, а затем уходит налево под 90, пересекая окончание водораздельного хребта Пр. и Л.Шавлы.

По этой тропке выходим к Л.Шавле. (35 минут от начала переправы,около 1 км).Тропа ведёт нас правым берегом в верховье реки. Идти очень неудобно. Много упавших деревьев, нагромождений паводком брёвен. Через 2 км. (50 минут хода) подходим к месту, где сливаются два истока Л.Шавлы. Нам надо идти вдоль левого истока.

Поэтому ищем место переправы. После дождей воды в реке много. Переправиться ниже слияния истоков (где по предварительной информации обычно можно переправиться) сейчас трудно. Правый исток переходим по бревну с перильной страховкой, затем поднимаемся правым берегом левого истока, пока скалы по берегу не вынуждают нас переправиться на левый берег. Переправа по камням. Здесь местами видна слабая тропка.

Подъём вдоль ручья и по левому берегу затруднён скалами. Сворачиваем в сухой распадок направо по ходу. Тропы нет, но изредка встречаются турики. Из распадка поднимаемся влево по ходу и по склонам морены поднимаемся на гребень левобережной морены. Отсюда виден ледник Гляциологов. Фото 14. Спускаемся с гребня морены (метров 20 по высоте) и по пологой террасе перед ледником подходим к нему. Фото 15. (От 2-х истоков 2 км, 1час хода).

На ледник заходим правой по ходу стороной, а затем переходим левее на срединную морену. Идти по срединой морене удобно. Вскоре появляются открытые трещины, которые как правило, легко обходятся. Фото 16. Начиная со средней части на леднике, появляется снег. Поэтому делаем связки и дальнейшее движение осуществляем в связках. Поднимаемся в связках по середине ледника, маневрируя между видимыми и обнаруженными трещинами.

Находясь на середине ледника, наблюдали вблизи крупный камнепад с левого борта. Преодолев взлёт ледника (до 20), выходим на более пологую его верхнюю часть. Фото 17.Отсюда хорошо видно седловину перевала Орбита и угадывается расположение перевала Москвич.

Продолжаем движение к перевалу Москвич. Пологими снежно-ледовыми склонами подходим к перевалу. Фото 19. Перед самой седловиной открылась в леднике приличная трещина. Обходим её справа по ходу, и по осыпному склону (10 метров,30 ) выходим на перевал (1 час 40 минут, 3 км от начала ледника).

После отдыха идём к перевалу Орбита, частично воспользовавшись своими следами. Фото 18,19. Перевальный взлёт выше бергшрунда ледовый (30 ,60 метров), да и бергшрунд, обычно закрытый, сейчас представляет опасность. Фото 18.

Намечаем путь подъёма по левой части ледового взлёта, где лёд присыпан мелкими камнями. Используя самостраховку альпенштоком и ледорубом, поднимаемся по осыпи на льду под верхние скалы и вдоль скал выходим на перевал Орбита. Фото 19. (Около 1 км,45 минут от пер. Москвич).

Спуск с перевала по мелкой подвижной осыпи в довольно широком кулуаре. Крутизна склона достигает 40 , протяжённость - 250 метров. Фото 20.Склон камнепадоопасен. Используем меры прохождения камнепадоопасных склонов (см. пер. Мастерский). Спуск до ледника занял 10 минут

Ледник открытый. Идём левым бортом. Редкие трещины легко обходятся. С ледника выходим на морену и здесь обнаруживаем хорошую тропу, промаркированную турами. Тропа, придерживаясь гребня морены, выводит нас к В. Шавлинскому озеру. Здесь начинается лес, есть хорошие места для нескольких лагерей. (1 час от перевального взлёта, около 5 км.).

Обходить озеро В. Шавлинское можно по тропам левого и правого берега. Обе тропы соединяются у окончания озера, где исток из озера протекает под каменным завалом. Оба варианта имеют недостатки. Левая тропа забирается высоко на склон, обходя отвесную скалу, обрывающуюся в озеро. Двигаясь по правой тропе, туристы вынуждены преодолевать участок берега из крупных (с одноэтажный дом и более) камней. Этот участок протянулся на несколько сот метров.

Мы выбрали тропу правого берега. Преодоление участка с большими камнями требует применения навыков свободного лазания. Но главная трудность заключается в правильном выборе оптимального пути. На обход озера потратили 35 минут (около 1 км.).

Далее спускаемся по тропе правого берега реки. Тропа хорошо натоптана, идти достаточно удобно. Через 50 минут пути (около 4 км) подходим к нашему лагерю.

М.н. - маленькое озеро в долине пер. Н. Шавлинского.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Перепад высоты:

Ведущий:

 

0ч. 40мин;

1,5км,

+100 м

Сенин М.В

 

 

В зачёт 1,5 км

12 августа 2000г.

 

Обсудив вечером погодные условия, решили воспользоваться запасным вариантом маршрута и идти перевал Н. Шавлинский вместо В. Шавлинский. (Подробнее смотри раздел "Изменение графика и маршрута похода).

Сначала наш путь совпадает с маршрутом к перевалу Мастерский. Идём по тропе правого берега ручья, впадающего в озеро. Затем преодолеваем по тропе крутой подъём и выходим в карман по правому борту. Начинает идти дождь. Доходим до первой удобной площадки у маленького озера. Фото 6. (40 минут от выхода). Решаем переждать непогоду, и в результате получаем внеплановую днёвку.

М.н. - пер. Н. Шавлинский 1 Б,3300- лед.Лев. Маашей.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Перепад высоты:

Ведущий:

:

4ч. 30мин;

11 км,

+1217 м

-200 м

Сенин М.В

.

 

В зачёт 11 км

13 августа 2000г.

 

С места ночёвки идём по тропе пологими травянистыми склонами старой морены. Вскоре переходим на каменистые склоны. На камнях тропа промаркирована турами. Тропа проложена по валам морены правого борта долины. Два или три раза встречаются бивачные площадки. Проходим остатки большого снежного конуса выноса лавины с левого борта. Метров через 500, после этого, тропа разветвляется на две.

Идём по правой, по ходу, тропе к языку ледника. Выход на ледник простой. Ледник пологий без трещин. К перевальному взлёту подошли через 2 часа 55 минут после выхода с бивака (около 9 км.).

Вид перевального взлёта представлен на фото 22. Возможны два основных варианта подъёма. Слева по ходу сначала по осыпному склону около 50-60 метров, затем по ледовому заснеженному склону крутизной до 30-35, протяжённостью около 150 метров. И справа по ходу по слабовыраженому осыпному контрофорсу крутизной 30-35 и протяженность 200 метров.

Решили двумя подгруппами пройти оба варианта подъёма. Такое решение повышает оперативность работы каждой подгруппы на подъёме, а значит повышает безопасность и уменьшает время прохождения перевала., а также позволяет получить группе разнообразные технические навыки.

На левом маршруте подгруппа из 6 человек для подъёма на перевал использовала на ледовом склоне перила, закреплённые на ледобурных крючьях. Было провешено 100 метров перил, а завершающие 50 метров подъёма были пройдены в связках с одновременной страховкой (на подъём по этому пути ушло 1 час 10 минут).

На правом маршруте подгруппа из 7 человек поднималась по осыпному склону, используя самостраховку альпенштоком , и применяя меры безопасности преодоления камнепадоопасных склонов (смотри подробнее подъём на пер. Мастерский).Фото 23. На подъём по этому пути затрачено 35 минут.

С перевала открывается красивый вид на пройденный путь (фото 24) и в сторону спуска на ледник Лев. Маашей. Фото 25.

С перевала к леднику спускаемся по крутому (до35 ),осыпному склону протяженностью 70 метров. В нижней части спуска осыпь лежит на льду. Путь спуска указан на фото 25 А и занял 5 минут. Далее идём по пологому леднику к небольшому озерцу на морене (от перевала 25 минут, около 2 км). Фото 25.

Здесь ночуем. Ровных площадок достаточно для размещения до 10 палаток, вода в озерце чистая, от ветра можно защититься стенкой из камней. Нет только дров. На этот случай у нас припасены примуса.

М.н. - (радиально) пер. В. Шавлинский 2А 3415 .

 

Ходовое время:

Расстояние:

Перепад высоты:

Ведущий:

:

2ч. 30мин;

4км

+315 м

-315 м

Сенин В.В

 

 

В зачет 2км;

14 августа 2000г.

 

От места бивака хорошо видно перевалы В. и Н. Шавлинские. Фото 25 Б. Ещё вечером рассмотрели хорошенько перевальный взлёт В. Шавлинского перевала и убедились, что для подъёма на перевал, в данных условиях, ледового снаряжения не требуется. Основная проблема - это камнепадоопасность и, соответственно этому, выбор пути и мер безопасности.

По морене двинулись к пер. В. Шавлинский. Фото 25.Через 25минут (около 1,5 км) подошли к перевальному взлёту. Далее идём тесной группой в касках и обвязках, которые одели в лагере (на случай, если понадобится использовать основную верёвку).

Подъём на перевал условно можно разделить на три участка. Первый участок - от начала взлёта до скального пояса - имеет протяженность метров 70 и крутизну до 35 .Здесь на снежном склоне есть языки мелкой и средней осыпи. Участок заканчивается скальной ступенькой, которая в 2-3-х местах прорезана небольшими осыпными кулуарами. Второй участок подъёма имеет протяжённость порядка 100 метров и заканчивается у скал под седловиной перевала. Крутизна этого участка - 40 .Сейчас весь этот участок без снега и покрыт мелкой осыпью среди выходов небольших скал. Здесь (на первый взгяд ровном склоне) имеется слабовыраженный контрофорс между двумя осыпными кулуарами. Третий участок имеет протяжённость порядка 80 метров. Выход на перевал закрывает разрушенный скальный пояс. Обойти его можно слева по ходу, по снежно-ледововому кулуару крутизной до 45 в верхней части. Или справа по ходу по слабовыраженному скально-осыпному кулуару с небольшими участками снега. Крутизна на этом пути достигает на коротком участке 50-55.

При подъёме к указанным мерам безопасности добавляем постоянное наблюдение за склоном и выбор наиболее безопасного пути. Первый участок преодолеваем наискосок справа налево по ходу движения, а скальный пояс - в средней его части (15 минут). Фото 26,27. На втором участке поднимаемся по слабовыраженному контрофорсу, закладывая серпантины. Камни из-под ног уходят в кулуар направо или налево. Не смотря на это , также исключаем хождение друг над другом. На прохождение второго участка затратили 30 минут. На третьем участке выбираем правый по ходу путь. Горловину скального кулуара (10-15 метров) проходим по одному, чтобы не побить друг друга камнями. Это ключевой участок подъёма. Крутизна этого участка достигает 50-55 . Лазание здесь простое, но надо двигаться быстро и осторожно. Выше горловины расположен крутой ледовый склон (метров 10), который легко обходится по границе льда и скал вправо по ходу подъёма. Преодоление третьего участка заняло 20 минут. С перевала открывается красивый вид. Фото 28.

Спуск осуществляем по пути подъёма. Фото 29. В начале спуска, при прохождении горловины кулуара повесили перильную верёвку, закреплённую на петле за скальный выступ. Последний участник (руководитель) спускался свободным лазанием с нижней страховкой через скальные выступы. На спуск к началу взлёта на перевал затрачено 40 минут.Далее по леднику и морене возвращаемся в лагерь (20 минут).

М.н. - р. Маашей.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Перепад высоты:

Ведущий:

:

2ч. 50мин;

8 км,

-1050 м

Грибков А.Д

 

 

в зачет 8 км;

14 августа 2000г.

 

Собрав лагерь после радиального выхода, начинаем спуск по морене в юго-восточном направлении. Здесь путь движения размечен турами. Через 20 минут доходим до ручья, вытекающего из лед. Лев. Маашей (от бивака около 1 км). Далее идем вдоль ручья по левобережной морене.

.С морены спускаемся на травянистую террасу и здесь обнаруживаем набитую тропу (30 минут, около 1,5 км от выхода к ручью). В конце травянистой террасы по камням переходим на правый берег ручья и продолжаем движение по тропе. Тропа очень хорошо разработана, идти удобно. Через 300 метров от переправы выходим к хорошей бивачной площадке на берегу небольшого озера. Хороших дров в округе нет, только кустики.

Далее тропа поднимается на левобережную морену ледника Маашей и идёт по её гребню до окончания ледника Маашей и даже немного дальше. В начале лесной зоны тропа с гребня морены спускается к р.Маашей и идёт вдоль неё левым берегом (1 час 20 минут, около 3,5 км от выхода на тропу). При спуске с морены надо быть внимательным, т.к. набитая тропа разделяется на мелкие тропинки, некоторые из которых исчезают в густом кустарнике (мы ошиблись, и пришлось искать основную тропу).

Бивачных мест в верхней (и далее в средней) части долины Маашей мало. На ночлег остановились на левом берегу напротив красивого водопада в ущелье правого борта долины Маашей. (40 минут, около 2 км от спуска к р. Маашей).

М.н. - р. Маашей - р. Чуя.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Перепад высоты:

Ведущий:

 

4ч. 50мин;

17,5км,

-676 м

Грибков;

 

 

в зачет 17,5км;

15 августа 2000г.

 

Идём по тропе вниз по долине р. Маашей. Тропа идёт левым берегом, то немного поднимаясь на борт, то подходя к реке вплотную. Основное направление - ССЗ. Для переправы через левые притоки уложены брёвна. Озеро Маашей тропа обходит левым берегом. В северной части озера на левом берегу есть бивачное место (дрова есть), откуда открывается красивый вид на верховья долины Маашей. Фото 30.(2 часа , 6 км от бивака).

От озера тропа немного уходит в сторону на левый борт, обходя теснину, через которую прорывается река. В районе левого притока Каракабак долина Маашей расширяется. Здесь тропа значительно удаляется от реки. Можно найти много мест для размещения лагеря. Через 6 км от озера (2 часа пути) тропа выходит на грунтовую дорогу. На этом участке основное направление пути - ССВ. Далее идём по дороге мимо фермы и моста внизу через Маашей на правый берег и через 50 минут ( около 5 км.) выходим к мосту чрез р.Чую. Фото 31. Здесь удобное место для бивака. Дров достаточно, если отойти на 100 метров. Воду брали из реки Чуя (мутная). Рядом обустраивается частная база для туристов-альпинистов и отдыхающих. На базе есть мёд, молоко, можно заказать хлеб (исполнение заказа 3-4 часа).

М.н. - р. Чуя.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Перепад высоты:

Ведущий:

 

2ч. 10мин;

11км,

-200 м

Грибков А.Д.

 

 

В зачет 11км;

16 августа 2000г.

 

Т.к. нам необходимо было забрать заброску из пос. Чибит, а хозяева, у которых мы ее оставили, попросили заходить рано утром, то было решено подойти как можно ближе к поселку (но не на виду), а утром следующего дня зайти за заброской.

Переправились по а/мосту через Чую, и идём по дороге, проложенной по правому берегу р. Чуи. Присматриваем место для лагеря. Ровных мест полно, но вода только в Чуе, которая здесь течёт большей частью в каньоне. Дошли до места напротив р. Орой. Далее через 4-5 км будет посёлок Чибит. Решили спуститься здесь к реке и поискать место для ночлега (внизу есть пешеходный мост через Чую). Спускаемся по ответвлению от основной дороги, а затем по тропе до пешеходного моста через Чую(2 часа 10 минут, 11 км от выхода из лагеря). Мост перегорожен закрытой калиткой (фото 32), на дощечке надпись "проход 50 рублей".Единственное место, с трудом подходящее для лагеря, находится на левом берегу Чуи. Размещаемся на этом месте. Палатки пришлось ставить прямо на тропе (тесно). Дров достаточно, воду брали из Чуи (мутная). Хозяин моста не объявился. На ночлег с большими удобствами можно было бы разместится у фермы. Но для этого надо к ней подняться (а завтра опять спускаться).

М.н. - пос Чибит.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Перепад высоты:

Ведущий:

 

1ч. 00мин;

4км,

-90 м

Грибков А.Д.

 

 

в зачет 4км;

17 августа 2000г.

 

Перешли пешеходный мост через Чую и по дороге вниз по долине ,дошли до пос. Чибит *(4 км,1 час).

4.2. Сплав по р. Чуя.

В основном все препятствия группа проходила в порядке:: К4(1), К2(1), К4(2) и К2(2). Первые 2 судна - самые опытные.

К сожалению, качество некоторых представленных фотоматериалов оставляет желать лучшего, т.к. при оверкиле 4-х местного катамарана с грузом и пассажиром на Ильгуменском пороге был утрачен фотоаппарат и часть отснятых плёнок. Фотографии препятствий Катуни и частично Чуи пришлось восстанавливать по видеозаписи.

Помимо фотографий, для удобства пользования, прохождение всех сложных порогов представлено в описании схемами.

*Сведения о посёлке смотри в разделе "Характеристика района похода".

Стапель - р. Чуя - Бельгебашские разбои.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Описание выполнил:

0ч. 25мин;

5км В зачёт 5 км

Семёнов Д.А. 17 августа 2000г.

 

Для сборки судов есть удобное место перед (выше по течению) подвесным мостом, который на 50% без настила. Фото 33.(Местные жители здесь переходят, по примеру туристского "обезъянника").Здесь же в небольшом улове удобное место для купания. Дно - песок и камни. Категорически не следует заходить глубоко в воду и выходить на струю. Рекомендуем заходить на глубину не более пояса.

Уровень воды в реке оцениваем как средний (субъективно).С самого начала сплава сильное течение, валы до 1м, иногда камни в русле, небольшие острова. Подходим к автомобильному мосту на деревянных опорах. Мост имеет 2 пролёта над водой. Шли правым пролётом, т.к. в левом - навал на опору основной струёй. Через 25 минут сплава остановились для ночлега на острове перед (около 1км) правым притоком Бельгебаш. Фото 34.

Место ровное, дров много любых. Воду берём из реки (мутная). На острове растёт много облепихи и немного смородины.

Дневка перед Бельгебашскими разбоями.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Описание выполнил:

0ч. 00мин;

0км;

Семёнов Д.А. 18 августа 2000г.

 

Ночью шел дождь, идет утром и временами днем. Решили дождаться лучшей погоды..

Бельгебашские разбои - пор. Бегемот.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Описание выполнил:

4ч. 10мин;

20км В зачёт 20 км

Журавлёв Н.В. 19 августа 2000г.

 

Ночью шел дождь, с утра хотя и пасмурно, но дождя нет.

Собираемся. Как только сняли лагерь, снова зарядил дождик. Решаем идти.

Вскоре после выхода начинаются разбои. Идем, держась основного русла. В местах поворотов - кучи бревен, деревья с корнями. В одном месте, даже трудно понять, какое русло главное, здесь река сразу разбивается на 4, а может и 5 рукавов. Прошли самым правым. Разбои шли 35 минут.

Еще через 5 минут увидели справа стелу и щит "Улагарский район." Метров через 300 начинается пор. Сумрачный. Схема 1. Это первое значительное препятствие (не считая разбоев, которые не разведуешь). Поэтому разведку и страховку выполнили по полной программе. Зачалились перед порогом слева. Разведку провели слева, хотя справа тоже можно. Порог относительно простой: сливы, валы и 2-3 бочки до 1м. Практически прямая линия движения по основной струе. Фото 35. К4(1) страховали с берега, остальные - с воды и берега.

Примерно через 500м, сразу после острова, начинается порог Буревестник. Схема 2. Порог имеет две ступени. Следуя имеющемуся у нас описанию, зачалились перед порогом слева. Просмотр слева очень плохой - вторая ступень не просматривается, крутой заросший берег мешает даже передвигаться. Страховать слева почти бесполезно. Перечалиться на другую сторону с нашего места уже невозможно. Ступени порога проходили раздельно. Сначала К4 с самым опытным экипажем прошел первую ступень и встал на страховку в месте, которое нам удалось заметить во время нашего просмотра. К4(1) прошел первую ступень справа (почти у берега), остальные там же. Фото 36.После просмотра второй ступени по правому берегу прошли ступень в прежнем порядке. При этом страховку К4(1) обеспечивали с берега, а остальным судам - с берега и воды. Во второй ступени главное препятствие - высокие валы (нам показалось, что до 2-х метров), причём некоторые имеют запрокидывающуюся вершину. Валы не обойти. Линия движения прямая - прямо по валам. Фото 37.

Далее идет практически сплошная шивера, которая после пос. Яр-балык усиливается на протяжении 500м. Это место называется пор.Ярбалыкский. Затем следует спокойный быстроток. От порога Буревестник до порога Бегемот шли походным порядком, обеспечивая взаимную страховку, и просматривая препятствия с наплыва. До пор. Бегемот шли 40 минут. Встали перед порогом на левом берегу.

Здесь удобное место для стоянки. Может разместиться несколько групп. Хорошие дрова в ближайшей округе выбраны. Приходится довольствоваться хворостом. Воду брали из Чуи (мутная). Вид на начало порога Бегемот от места стоянки представлен на фото 38.

Пор. Бегемот - пор. Ратник.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Описание выполнил:

2ч. 40мин

14км В зачёт 14 км

Костиков А.А. 20 августа 2000г.

 

В пороге Бегемот условно можно выделить 5 ступеней. Схема 3. Протяжённость порога метров 500. От ступени к ступени мощность и сложность порога возрастает. Первую ступень можно выделить на участке перед мостом метров за 20. Здесь простые валы до 1 метра высотой. Между опорами моста (габарит по ширине 3,6 м, по высоте 1,5 м) слив высотой около 1,5 м, за которым сразу следует бочка. Фото 39,40,41. Это - вторая ступень. Через 20 - 30 метров после второй ступени начинается третья ступень. Валы высотой до 1,5 метров заканчиваются крутым сливом и бочкой. Фото 42,43. Ещё через 20 - 30 метров расположена четвёртая ступень порога. Здесь мощный слив создаёт бочку высотой до 1,8 м. Причём в правой части бочки, в пене, можно рассмотреть острый зуб. Фото 44,45. На последующих нескольких десятках метров стоячие валы заканчиваются мощной пятой ступенью, в которой не очень большой слив создаёт высокую (1,8м) и жёсткую бочку. Специфика порога также в том, что нельзя выбрать точку на берегу, с которой было бы видно весь порог. Поэтому здесь пригодились бы рации. Осматривать порог можно по обоим берегам. Мы делали осмотр с левого берега.

После завтрака обносим вещи за 5-ую ступень пор. Бегемот левым берегом. Ещё раз изучаем порог. Обнос левым берегом не очень удобный. Если идти по берегу, то трудно идти по камням, а если идти по дороге, то потом надо спускаться к реке по крутому склону без тропы. Возможность обноса правым берегом нами не изучалась.

Страховку первого катамарана обеспечивали с берега в трёх точках, имея четыре спасконца в конце порога, и по два спасконца в промежуточных точках. Схема 3. Страховку остальных судов производили с воды (К4.1) и берега (вдвое меньшее количество спасконцов, чем для первого судна). Линия движения судов приведена на схеме 3. В среднем подготовка и прохождение порога одним судном, после завершения обноса вещей, занимала 25 минут (основное время - смена страхующих).

За порогом Бегемот через несколько сот метров следует Пор. Классический. Он имеет протяжённость метров 500. В русле несколько камней. Порог прошли без разведки по основной струе в походном порядке. Камни в русле легко обходятся.

Пор. Слаломный начинается после большой скалы в русле, на которую идет небольшой навал. Фото 46. После скалы метров 500 относительно спокойные - отдельные камни, невысокие валы. Фото 47. Затем сложность постепенно возрастает (валы до 1,5м, бочки, камни, навалы) и в заключительной трети порога самое сложное и интересное место, требующее энергичных маневров. В двух-трёх местах на коротком участке надо развернуть катамаран дважды почти на 180 , при этом проход между камнями иногда не превышает 4 метров. Порог проходили по основной струе без разведки со взаимной страховкой.

Приблизительно через 1,5км обычного быстротока на Чуе - деревянный мост с 4 опорами. Проход возможен в двух пролетах (центральный и правее). Мост сидит низко, пройти под ним можно только пригнувшись. Фото 48.

За мостом сразу следует пор. Обманный. Порог простой, проходим в любом месте. Шли без разведки в походном порядке по основной струе.

Следующие простые пороги Веер, Городовой, Безымянный шли без разведки по основной струе.

Пор. Ратник также несложен. Его легко узнать по характерной скале в русле, имеющей форму остроконечного шлема. Фото 49. В пороге - небольшой навал на скалу в русле. Шли без разведки по основной струе в походном порядке.

Вскоре после пор. Ратник попался еще один участок, претендующий на порог - скала в русле, навал, слив, валы. Прошли слева от скалы без разведки в походном порядке.

Остановились на левом берегу примерно 1км ниже порога Ратник. Ровных полян много, но это в основном сенокосные луга. Выбираем место на краю скошенного луга. В качестве дров использовали кучу плавника на берегу. Воду брали из реки (мутная).

Пор. Ратник - пор. Турбинный.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Описание выполнил:

2ч. 40мин - без учёта обноса вещей и действий по 28 км (в зачёт 28 км) организации страховки

Ларкин И.А. 21 августа 2000г.

 

Через 20 минут после выхода подходим к пос. Белый-Бом. Фото 50. В поселке 2 моста. Один - в конце посёлка (фото 51), другой 1-1,5 км дальше ( большой мост, 5 опор). Проход свободный. Характер реки - быстроток с отдельными камнями в русле. Далее до пос. Иодро* шли 40 минут.

Зачалились на левом берегу перед мостом (фото 52), за которым начинается пор. Иодринский. Фото 53,54. Осмотр порога возможен по любому берегу. Мы смотрели с моста и по правому берегу. Порог состоит из 2-х ступеней. В конце первой ступени идёт навал на навал на 2 валуна в русле (фото 54).В конце второй ступени большие валы до 1,5м, бочка. Проходили по основной струе слева от камней со взаимной страховкой с воды.

Далее идет быстроток, местами переходящий в шиверу. Определить точно место расположение пор. Мокрый и шив. Степной нам не удалось. т.к. ничего примечательного на реке мы не обнаружили. Перед шив. Раздор, по правому берегу, оборудованное бивачное место (стол, скамейки, туалет). Если ориентироваться по километровым столбам на дороге правого берега, то это 719-718 км. Здесь удобно остановиться на обед. До обеда шли 1ч 10мин.

Шиверу Раздор шли по основной струе, без разведки, походным порядком. (Валы до 1 м, камни в русле). Далее следует быстроток. Следующий после шиверы пор. Турбинный не .имеет чёткого ориентира. В качестве предварительного ориентира можно отметить место, где к реке по правому берегу близко подходит шоссе (5 метров), и в сторону реки смотрит сливная труба, проложенная под дорогой. Порог после этого будет через 2-2,5 км (10-15 минут сплава). От места обеда шли 30 минут очень осторожно, чтобы не попасть в порог.

*Сведения о посёлке смотри в разделе "Характеристика района похода".

На ночлег остановились на правом берегу за 200 метров до начала порога. Фото 55. Место не очень удобное, ровных площадок мало, дров мало (сучья тополя и плавник), вода из реки (мутная).В довершение ко всему дождь, начавшийся после обеда, к вечеру не только не перестал, но усилился, и шёл всю ночь.

Пор. Турбинный - р. Катунь.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Описание выполнил:

1ч. 25мин - без учета времени обноса вещей и действий 6км (в зачёт 6 км) по организации страховки.

Черняк Е.А. 22 августа 2000г.

 

Ночью был дождь. С утра - более-менее ясно.

Обносим вещи за пор. Турбинный. Обнос и просмотр проходит по правому берегу. В месте крутого левого поворота реки тропа по правому берегу проложена по скальным полочкам. Фото 56. Для уверенного хождения по такой тропе (тем более с грузом) нужны навыки лазания по простым скалам.

Порог Турбинный расположен за крутым (около 120 ) левым поворотом. Схема 4. Фото 56,57. После поворота поток воды разделяется скальным островом на две части. После этого вода в обеих протоках на коротком участке в 20 метров падает на 4 метра по высоте. При этом прохождение левой протоки затрудняется навалом на скалу в её конце, а также трудностью захода - струя на повороте прижимает вправо. А прохождение правой протоки затруднено сильным навалом на большой камень при выходе из протоки. Фото 57, 60.

После обноса вещей и организации страховки с берега и воды (с трудом обнесли К4) проходим порог обоими протоками. Фото 58,59,61. Схема 4. При этом при прохождении правой протоки К4 правым бортом ударило о большой камень, но всё обошлось царапиной на шкуре катамарана. В левой протоке катамараны прошли чисто (здесь навал на камень в конце протоки гораздо слабее).

После завершения прохождения пор. Турбинный начали обнос вещей за пор. Т/к Горизонт (самый интересный порог нижней Чуи). Другого удобного места для выхода на берег до порога т\к Горизонт нет. Вещи пришлось нести ниже порога метров 300, т.к. обрывистый берег не позволяет ранее спуститься к реке. Общая протяжённость обноса вещей порогов Турбинный и т\к Горизонт составила не менее 1 км.

Порог Т/к Горизонт расположен в 500 метрах от порога Турбинный в узком скальном каньоне за правым поворотом реки. Схема 5. Фото 62. Порог водопадного типа. За правым поворотом большими камнями поток делится на две протоки. В обоих протоках падение воды на протяжении 20 метров составляет метров 5. Затем следует крутой левый поворот и, как следствие этого, сильный навал на отрицательную скалу справа. Порог завершается острым, запрокидывающимся валом высотой 1-1,5 метра.

Прохождение порога осложняется также тем, что страховку можно поставить только в одном месте (смотри схему 5). А этого может оказаться недостаточно для обеспечения безопасности.

После просмотра, обноса вещей и организации страховки поочерёдно проходим порог. Все прохождения были удачными. При этом К2 , желая получить побольше впечатлений (уже стояла страховка с воды) решил собрать все крупные сливы , маневрируя из протоки в протоку. (схема 5).

Загрузившись, идем далее. Обычный быстроток скоро переходит в шив. Конечную. Длина шиверы около 1км: Шивера напоминает порог Слаломный, но значительно проще - камни в русле, валы до 1м, бочки до 1м, ломаная линия движения. Шивера заканчивается перед впадением Чуи в Катунь. На левом берегу Катуни, напротив места впадения Чуи хорошее, просторное место для лагеря. От порога т\к Горизонт сюда шли 25 минут. Здесь ровная песчаная поляна с чахлой травой. Редкие тополя, дров мало, воду брали из Катуни. Имеется стол, скамейки, кострище.

4.3. Сплав по р. Катунь.

Дневка на р. Катунь (устье Чуи).

 

Ходовое время:

Расстояние:

Описание выполнил:

0ч. 00мин;

0км;

Журавлёв Н.В. 23 августа 2000г.

Ночью шел дождь, идет с перерывами в течении дня.

Дневка, блины.

Р. Катунь (устье Чуи) - пор. Ильгуменский.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Описание выполнил:

2ч. 20мин;

35км В зачёт 35 км

Журавлёв Н.В. 24 августа 2000г.

Ночью шел дождь.

Вода выше среднего (за прошедшие два дня поднялась на 20-30 см). По этой причине на месте шивер, обозначенных в лоции, встречаем стоячие валы.

Через 15 минут после выхода проходим под пешеходным подвесным мостом, который перекинут высоко над водой. Пор. Ининский на общем фоне не заметили. Через 20 минут от выхода подходим к пос. Иня*. Остановились на правом берегу после 2-го моста. В посёлке можно купить хлеб, т.к. есть хлебопекарня.

Далее через 7-8км (шли 35 минут) следует пос. Яломан* . Характер реки тот же - валы, быстроток. В посёлке сделали большую остановку (ждем вечера, 17ч 00мин, чтобы зарядить аккумуляторы).

Зарядив аккумуляторы, плывем дальше. Идет дождь, вода выше среднего уровня. В шиверах валы и бочки до 2,5м (достаточно круто). Идём походным порядком, выбирая линию движения с наплыва.

До пор. Ильгуменский от поселка шли 1ч 25мин, Все время идет дождь, холодно.

Перед порогом, на левом берегу, некое подобие частной турбазы. За ночевку и за дрова надо платить (рекомендуется останавливаться на правом берегу, на песчаном пляже). Турбаза от Онгудайского лесхоза. С 25.08 по 27.08 здесь должны быть соревнования. Ночуем.

Площадки хорошие (за плату), дрова хорошие (за плату), чистую воду брали из р.Ильгумень. На базе есть электричество, можно при необходимости подзарядить аккумуляторы (за плату).

Дневка. пор. Ильгуменский.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Описание выполнил:

0ч. 00мин;

0км;

Журавлёв Н.В. 25 августа 2000г.

 

Дневка. Узнали у организаторов соревнований подробности. Т.к. запасное время у нас ещё есть, то решили принять участие в соревнованиях "Camal ak Talay Marqan, Катунь 2000".

Собираем рафт, который нам выдали для участия в соревнованиях и проводим тренировку на пор. Ильгуменский на рафте и катамаранах. Просмотр возможен по обоим берегам. (Мы просматривали порог с нашего берега). Страховку обеспечивали организаторы соревноваантй.

*Сведения о посёлках смотри в разделе "Характеристика района похода".

Дневка. пор. Ильгуменский.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Описание выполнил:

0ч. 00мин;

0км;

Журавлёв Н.В. 26 августа 2000г.

 

Приняли участие в соревнованиях "Camel Ak Talay Margan, Катунь - 2000", на рафтах в коротком спринте через Ильгуменский порог. Фото 67,68.

Пор. Ильгуменский - р. Урсул.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Описание выполнил:

2ч. 40мин;

35км; В зачёт 35 км -

Журавлёв Н.В. 27 августа 2000г.

 

Пор. Ильгуменский . Фото 66, схема 6. В начале порога справа и в центре жёсткие бочки высотой до 1 метра, затем по центру следуют валы высотой до 2,5 метров. Через 100 метров река начинает делать правый поворот. В этом месте основная струя складывается с отбойной струёй от левого берега. В результате в начале поворота образуются пульсирующие валы с опрокидывающимися вершинами высотой до 3 метров. Наиболее простой путь прохождения порога -у правого берега через небольшую (относительно) бочку и далее вдоль правого берега в обход основной струи по уловам.

Т.к. страховку обеспечивали организаторы соревнований, то порог шли в походном порядке.

К4(1) зашел левее центра (обходя бочку) и, пройдя первую группу больших валов, начал пересекать струю вправо, чтобы уйти от больших пульсирующих валов в начале поворота реки. Но делал этот манёвр немного вяло и с ленцой. (Вчера сколько раз проходили!). В результате катамаран не успел пересечь струю и левым баллоном зашел на один из пульсирующих валов (под 3 метра) полулагом и легко перевернулся через диагональ.

Это событие послужило хорошим мобилизующим фактором. Через 10-15 секунд, ещё до окончания порога, весь экипаж уже сидел на перевернутом судне и греб к левому берегу. Помощь страхующих не потребовалась. Потери составили: 2 строительные каски (благо был запас), которые находились на головах и фотоаппарат.

К2(1), К4(2) и К2(2) зашли там же, но видя участь первого судна, работали в пороге энергично и успели вовремя завершить манёвр.

Непродуманной заранее задачей оказался для нас обратный переворот катамарана с грузом на ровный киль. Перевернуть катамаран обратно смогли только после того, как с помощью носовой чалки и спасконца смогли жёстко зафиксировать на воде положение катамарана у берега. Затем, поднимая ближний к берегу баллон, с пятой попытки перевернули катамаран на ровный киль. В этих работах участвовало 7 человек (больше не хватило места).Всё происшествие от момента переворота до выхода по маршруту дальше ушло 20 минут. И послужило хорошим уроком.

После впадения правого притока р. Кадрин начинается пор. Кадринская труба ( от ночевки 6-7 км, 25 минут ходового времени). Кадринская труба имеет протяжённость 4 км и представляет собой цепочку чередующихся препятствий (валы, прижимы, камни, воронки). Идём в походном порядке. Путь движения выбираем с наплыва. На отдельных участках валы в пороге достигали 2-2,5 метров.

До пор. Шабаш шли без разведки. Ориентир порога - большой галечный остров слева. Зачалились на правом берегу напротив галечного острова за 100м до порога в небольшом улове.

Порог состоит из двух ступеней, разделенных 200 метрами быстротока с уловами. 1 - ая ступень начинается сразу за правым поворотом реки. Фото 69, схема 7. В начале ступени по центру и слева валы и бочки до 1 метра, справа проход проще, хотя бочки тоже есть. Затем ближе к левому берегу в центре - мощная пульсирующая бочка высотой до 2м, после - высокие пульсирующие валы. Наиболее простой проход порога - вдоль правого берега. 2-ая ступень - справа и слева бочки, по центру мощная струя с валами разного направления. На выходе самые мощные и большие пульсирующие валы с опрокидывающимися гребнями, высотой до 3м.

Порог просматривали по правому берегу. Ступени проходили раздельно. Первому судну страховку обеспечивали организаторы соревнований. Остальные суда своей группы страховали с воды у правого берега (схемы 7,8).

В первой ступени К4(1) подходил к порогу по центру реки, где наехал на единственный камень, затем, обходя мощнейшую бочку, ушел под правый берег. После чего сразу зачалился справа для страховки.

К2(1), видя как предыдущий катамаран задержало на камне, решил сразу идти поближе к правому берегу. Но здесь попал в неприметную, но хитрую бочку, образованную небольшим (относительно) сливом, внизу которого беспорядочно пульсировала водная масса малой плотности. Спрыгнув в этот слив, экипаж начал цепляться за струю после пены. Но притопило правый баллон, и гребца выбило из упоров и на мгновение затащило под катамаран. Видимо, такое положение не устраивало гребца, и он, ухватившись левой рукой за упор, одном махом вскочил обратно на катамаран, держа весло в правой руке. Фото 70,71,72.Далее катамаран прошел правее основной бочки как и намечалось и присоединился к первому страхующему катамарану.

Остальные суда, с учётом полученного опыта, прошли вдоль правого берега без проблем. Схема 7.

Вторую ступень проходили в том же порядке с заходом по центру и последующим уходом влево, от больших валов в конце. Страховку первому судну обеспечивали организаторы соревнований. Остальные суда страховали с воды катамараном. Фото 73,74. Схема 8.

Далее идут шиверы, валы, скалы, воронки и поганки. Встали на ночевку на правом берегу напротив впадения левого притока р. Урсул.

Дневка. р. Урсул.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Описание выполнил

0ч. 00мин;

0км;

Сенин А.В. 28 августа 2000г.

 

Дневка.

После завтрака идет дождь до 1600. Затем дождь с 1700 до конца дня и далее.

Сделали баню, не смотря на дождь.

Р. Урсул - шив. перед пор. Текдельнень I.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Описание выполнил:

4ч. 30мин;

54км; В зачёт 54 км

Сенин А.В. 29 августа 2000г.

 

Пасмурно, прохладно, встречный ветер средней силы. Шиверы чередуются с плесами, местами сильные водовороты и жесткие бочки. Плёсовые участки становятся длиннее, а шиверы короче. Идём походным порядком , выбирая путь движения с наплыва.

Встали на ночёвку на левом берегу перед шиверой, предшествующей пор. Текдельпень I.

На дрова использовали плавник и кустарник. Площадка бивака песчаная, поросшая редкой травой. Воду брали из реки.

Шив. перед пор. Текдельнень I - мост после пос. Еланда.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Описание выполнил:

2ч. 20мин;

20км;

Сенин А.В. 30 августа 2000г.

 

С утра просмотрели по левому берегу шиверу (валы и бочки до 2-х метров) и порог Текдельпень 1. Вышли - пасмурно, прохладно.

Прошли (примерно по центру) мощную шиверу перед пор. Текдельпень I и зачалились к песчаной отмели на правом берегу, в месте левого поворота реки. Отсюда удобно просматривать порог правым берегом (вдоль реки идёт дорога). Порог расположен в скальном коридоре. Имеет 3 ступени-сужения (фото 75, схема 9), третья ступень самая мощная. В местах сужения ширина реки не более 15 метров. Водовороты, поганки, развитая вертикальная и горизонтальная турбулентность струй являются основными препятствиями в пороге. Порог имеет протяженность до 500 метров (Фото 75), и заканчивается в районе автомобильного подвесного моста через Катунь. (Фото75,76 сделаны с моста.). Эффективную страховку, при прохождении порога организовать затруднительно т.к. к воде не спуститься, ни в пороге, ни ещё на протяжении 400 метров за порогом.

Проходили порог по 2 катамарана со взаимной страховкой. Фото 76. Линия движения - по центру, где влияние водоворотов и пр. наименьшее.

Через 2км пор. Текдельпень II. Просмотр возможен по любому берегу. Мы просматривали порог по левому берегу, а затем с целью видеосъёмки переправились двумя катамаранами на правый берег и просмотрели порог и с правого берега. Сложная часть порога имеет длину порядка 100 метров и находится в начале каньона длиной около 700м. В пороге мощный слив, пульсирующие воронки, поганки, водовороты. Фото 77. Схема 10.

Проблемы с организацией страховки те же что и в предыдущем пороге. Решили эти проблемы аналогичным образом.

До пор. Еландинский шли около1часа. Ориентир порога - отверстие штольни на склоне горы по правому берегу. Порог интересный. Порог просматривали по левому берегу. Возможен просмотр и по правому берегу, здесь проходит дорога.

В начале порога невысоким скальным островом русло реки делится на две неравные части. Основной поток воды идёт слева. Фото 78. Схема 11. Напротив острова в левой протоке слив с бочками по краям. За ними следуют невысокие валы. Затем идёт второй слив с бочками и валами помощнее, чем в первом. Основная линия движения судов приведена на схеме 11. Первым порог проходил экипаж К4(1) и обеспечивал остальным страховку с воды.

От порога до места ночлега шли 30 минут. Быстроток местами рождает водовороты, поганки и умеренные валы. Встали на левом берегу, в 2-х км от подвесного пешеходного моста после пос. Еланда.

Берег песчаный, ровных мест для палаток много. Дрова умерено хорошие (здесь растут большей частью сосны), воду брали из реки. По берегу реки есть тихие заводи с песчаным дном, где возможно организовать купание (мы не купались).

Мост после пос. Еланда - пос. Чемал.

 

Ходовое время:

Расстояние:

Описание выполнил:

2ч. 20мин

25 км

Черняк Е.А. 1 августа 2000г.

 

Характер реки прежний. Участки спокойного быстротока чередуются с участками валов (не более 1 метра), встречаются большие камни в русле и острова. Уловы за камнями часто имеют вид мощных водоворотов. Идём походным порядком, путь движения выбираем с наплыва.

Ближе к посёлку Чемал по берегам появляются скалы. Пор. Чемальские ворота (труба) начинается сразу после впадения правого притока р. Чемал. (В сотне метрах от впадения р.Чемал перегородила плотина ГЭС). Здесь Катунь делает крутой поворот налево, при этом основной поток бьёт под прямым углом в скалу правого берега. В результате образуются мощные водовороты, поганки, хаотические валы.

Прошли порог походным порядком, со взаимной страховкой, без разведки, выбирая путь движения с наплыва.

На антистапель и ночёвку остановились в конце посёлка Чемал* на правом берегу. Место бивака - ровная травянистая площадка за прибрежной полосой деревьев. Здесь можно разместить несколько групп. Дров мало, воду брали из реки. К поляне, на которой мы разместились, со стороны посёлка подходит грунтовая дорога. Заказанная нами машина смогла подъехать для погрузки прямо к лагерю.

*Сведения о посёлке смотри в разделе "Характеристика района похода".

4.4. Краткая лоция р. Чуя.

(от пос. Чибит до р. Катунь).

 

Название

порога

Ориентиры начала порога

Длина (м)

Характер препятствия

Прохождение

P.S.

К.с.

1

Сумрачный

Через 300м. после стелы справа и щита "Улагарский р-н".

250

Валы до 1м, камни, сливы и 2-3 бочки до 1м.

Заход левее центра. Прямая линия дв. по осн. струе.

Чалка слева перед порогом. Разведка слева.

3

2

Буревестник

(2 ст.)

Через 300м. после большого острова (косогор справа, левый поворот реки).

150+50

1 - Множество камней, сливы, валы до 1м.

2 - валы до 2 м.

1 - заход и проход справа.

2 - по центру.

Разведка справа.

Чалка слева до пор. Просмотр слева плохой - не видна 2ст.

4

3

Ярбалыкский

После пос. Яр Балык

500

Шивера с большими камнями на входе у пр. берега.

По осн. струе.

Б/р.

2-3

4

Бегемот

(5 ст.)

Мост

500

Каньон, камни, бочки, сливы до 1.8 м.

Заход по центру далее под лев. берегом, последний слив по центру

Обнос вещей за 5ст. (у мемор. табл. на камне лев бер.).

Разведка везде.

4

5

Классический

500

Ширина русла 60-70м. Навал на крупные скальные обломки в русле.

Камни в русле легко обходятся. Шли по осн. струе.

Б/р.

(Разведка слева).

2-3

6

Слаломный

После большой скалы в русле, на которую идет навал.

3-4 км

Валы до 1,5м, бочки, камни, навалы.

Шир. 15-25м. Несколько поворотов в ущелье. Много камней, ширина прохода между которыми доходит до 4-5м.

Извилистость, ломаная линия движ. Иногда под углом 900.

По осн. струе.

Чалка перед скалой cправа или далее к галечной отмели

Б/р, со взаимной страховкой.

4

7

Обманный

За мостом.

По осн. струе

Б/р

2

8

Веер

По осн. струе

Б/р

2

9

Городовой

Навал на большой обломок скалы в русле.

Слева от камня

Б/р

2

10

Безымянный

Короткий порог, небольшой слив.

По осн. струе

Б/р

2

11

Ратник

Высокая скала в русле.

Навал на скалу

По осн. струе

Б/р

2

12

Иодринский

За мостом, в конце пос. Иодро.

500

1 - навал на 2 валуна справа.

2 - через 200м., валы 1,5м., бочка

Проход слева от камней со взаимной страховкой с воды.

Пристать у лев. Ручья перед мостом. Разведка везде.

3

13

Мокрый

Через 900м после км. столба 741.

Не обнаружен.

2

14

Шив. Степная

Чуть ниже км. столба 736.

Много подводных камней

Не обнаружена.

2

15

Шив. Раздор

Перед шив. На прав. Берегу оборудованное бивачное место.

Валы до 1м., много подводных и обливных камней.

По осн. струе

Б/р.

2

16

Турбинный

Галечная отмель справа. Левый поворот реки.

200

Слив слева с нависающего камня. Сливная труба справа с навалом на скалу, перепад 4м х 20м.

Проход правым и левым сливом.

Обнос вещей за пор. Просмотр справа.

4

17

Т/к Горизонт

500м. ниже "Турбинн."

200

Порог водопадного типа в узком каньоне. Валы до 1,5 м., сливы до 2 м, бочки.

Вход правой и левой протокой.

Разведка справа.

5

18

Шив.

Конечная.

Перед впадением в Катунь.

Подводные и обливные камни, ст. валы.

Ломаная линия, по осн. струе.

Б/р.

3

 

Выполнил Егоров В.В

 

4.5. Краткая лоция р. Катунь.

(от устья р. Чуя до пос. Чемал).

 

 

 

Название

Порога

Ориентиры начала порога

Длина (м)

Характер препятствия

Прохождение

P.S.

К.с.

19

Ининский

Подвесной мост

Слева обломки скал. Валы бочки. На общем фоне не заметен.

Проход свободный

Б/р.

2

20

Ильгуменьский

Песчаная коса справа на левом повороте реки.

250

Справа и в центре бочки, затем струя с косыми и пульсирующими валами до 3м с центра уходит к лев. берегу.

Заход левее центра, затем уход со струи.

Пристать справа за 200м до порога. Разведка везде.

5

21

Кадринская Труба

Приток справа - река Кадрин

4 км

Прижимы, камни, воронки, валы до 2,5м., водовороты.

По осн. струе.

Б/р

4

22

Шабаш

(2 ст.)

Через 2км. после правого притока

р. Кузюр.

Скала справа на входе в пор.

200+200

1 - в начале валы и бочки, затем ближе к лев. берегу мощная пульсирующая бочка 2м,

2. - справа и слева бочки, по центру струя с валами на выходе до 3м

1-правее центра

2-по центру с уходом влево.

Пристать как только покажется скальное сужение. Разведка справа.

5

23

Тельдекпень - 1

(3 ст.)

Правый приток - р.Эдиган, шивера через 500м, правый поворот, порог.

800

Порог расположен в узком скалистом ущелье, страховка затруднена. Третья ступени самая мощная. Воронки, "грибы", прижимы

Проход по центру.

Пристать после правого поворота к отмели справа. Разведка везде (лучший просмотр с моста). Проход со взаимной страховкой

4

24

Тельдекпень - 2

800

Огромные воронки, "грибы", прижимы

Проход по центру.

Разведка слева, можно справа.

5

25

Еландинский

Туннель в скалах правого берега.

В начале, слева мощная бочка, справа слив. В конце, справа бочки, слева слив.

Валы до 1.5м.

Проход слева или по центру.

Просмотр слева

2

26

Чемальская Труба

Мемориальная табличка на скале левого берега.

Воронки, валы до 1,5м., водовороты.

Путь выбирали с наплыва.

Б/р.

3

 

Выполнил Егоров В.В.

 

5. Картографический материал.

5.1.Введённые обозначения

5.2.Обзорная карта М 1:100000

5.3.Список откорректированных объектов

5.4.Маршрутные карты

Лист 1 М 1:100000

Лист 2 М 1:100000

Лист 3 М 1:100000

Лист 4 М 1:100000

Лист 5 М 1:100000

Лист 6 М 1:100000

Лист 7 М 1:100000

5.5.Схемы порогов

5.6.Схема перевала Мастерский

Подготовил Грибков А.Д.

 

6. Сведения о материальном оснащении группы.

6.1. Снаряжение.

Специальное пешеходное личное снаряжение.

  1. Страховая система

  2. Блокировка системы

  3. Репшнур

  4. Карабины

  5. Спусковое устройство

  6. Альпеншток

  7. Каска

  8. Рукавицы (перчатки)

  9. Очки солнцезащитн.

  10. Жумар.

1шт.

1шт.

1шт.

4шт.

1шт.

1шт.

1шт.

1шт.

1шт

1шт

Список специального общественного снаряжения в пешую часть.

  1. Веревка основная

  2. Веревка вспомогательная

  3. Кошки

  4. Ледовый молоток

  5. Крючья ледовые

  6. Крючья скальные

  7. Петли расходные

  8. Карабины общественные

  9. Ледорубы

4шт.

1шт.

2пары.

2шт.

12шт.

6шт.

4шт.

4шт

4шт.

Снаряжение для пешеходной части маршрута бралось с учетом опыта предыдущих походов, в которых погодные условия обеспечивали достаточное количество снега на склонах.

В нашем же походе снега было меньше, следствием чего стали практически открытые ледники, снежно-осыпные склоны превратились в скально-осыпные, а снежно-ледовые склоны превратились в ледовые. При таких условиях ощущалась нехватка кошек для преодоления ледовых (обычно снежных) склонов (перевал Орбита).

Вывод: планируя прохождение снежно-ледовых перевалов, желательно брать снаряжение в расчете на любые (а не обычные, как планировали мы) погодные условия.

Специальное водное личное снаряжение.

  1. Спасательный жилет

  2. Гермомешок

  3. Каска

  4. Гидрокостюм

  5. Перчатки

1шт.

2шт

1шт.

1п.

Список специального общественного снаряжения в водную часть.

  1. Катамаран 4

  2. Катамаран 2

  3. Весла

  4. Насосы (типа помпа)

  5. Спасконцы

2шт.

2шт.

12шт + 4шт. запас

4шт.

4шт.

Снаряжение для водной части маршрута группу полностью удовлетворило в плане удобства использования и обеспечения безопасности прохождения маршрута данной категории сложности.

Примечание: строительные каски плохо держатся на голове при оверкиле.

Подготовил Семенов Д.А.

 

 

6.2. Питание.

Особенности питания в пешеходной части.

  1. В связи с тем, что планировались тяжёлые и длительные радиальные выходы, стояла необходимость осуществлять дневное питание как можно быстрее, и оно должно было быть достаточно калорийным. Поэтому обед проводился в форме перекуса, т.е. без костра и примусов. В радиалку брали все обеденные продукты кроме супов: колбаса, печенье, сухари, сахар ( увеличенная порция).Питьё обеспечивалось сухими соками, а при предполагаемом отсутствии воды в пути или холодной погоде с собой брался горячий чай, приготовленный утром, заранее.

    Помимо обеденной пайки продуктов, имелось в наличии карманное питание, которое выдавалось утром каждому участнику: конфеты, арахис, сухофрукты.

  2. Из-за того, что планировались стоянки в безлесной зоне, т.е. при отсутствии дров, были предусмотрены готовки, для приготовления которых требовалось минимальное время горения примусов. Эти готовки состояли из супов в пакетах и сухой картошки, которая требует только вскипятить воду. В таких случаях использовали бензиновые примуса.

  3. В связи с тем, что наши ожидания по использованию подножного корма - грибов, не оправдались, то растительное масло, взятое для их приготовления,было использовано на ужин в каши. А альтернативное использование сахара, из-за отсутствия ягод, не было найдено, и он остался на водную часть.

    Подножный корм отсутствовал из-за того, что уже долгое время в этом районе не шли дожди.

  4. В чай возможно было добавлять дары леса: мяту, листы чёрной смородины, шиповник, листья малины и брусники.

  5. Нормировка;

    1. Жиры; белки; углеводы - 1:1:4

    2. На 1 чел на 1 день - 750 г

    3. Калорийность в 1 день на 1 чел - 3000 ккал (в среднем).

Особенности питания в водной части.

  1. Из-за того, что обед при сплаве занимает достаточно много времени, т.к. требует распаковки и упаковки продуктов и снаряжения, то всегда обед готовился на месте бивака до или вместе с ужином.

  2. Т.к. сплав осуществлялся без остановки на обед, то выдавался карманный перекус: арахис, конфеты.

  3. В связи с тем, что растительное масло в пешей части, выдававшееся на ужин, сыскало популярность, то во встречавшихся при сплаве деревнях происходила неоднократная его закупка.

  4. Подножный корм - грибы, начали встречаться к концу сплава, т.к. пошли дожди. Ягоды - облепиха - встречались в большем количестве в начале и в конце сплава, а костяника, шиповник, боярышник - почти везде.

  5. Т.к. в большинстве деревень, которые мы проплывали, возможно купить хлеб, то рекомендуется не делать ставку на сухари. А вообще в деревнях можно купить практически всё. (молоко, хлеб, масло, творог, орехи, мясо и другие продукты).

  6. Нормировка:

    1. Жиры, белки, углеводы - 1:1:4;

    2. На 1 чел на 1 день - 700г, меньше, чем в пешую часть, из-за меньшего количества физических нагрузок;

    3. Калорийность на 1 чел в 1 день - 2500 ккал. (в среднем).

Подготовил Сенин А. В.

6.3. Аптека.

Аптека водной части (базовая).

Наименование

Кол-во

Перевязочные материалы.

Бинт стерильный

6

Бинт нестерильный

6

Бинт эластический

1

Салфетки стерильные

2уп.

Пластырь бактериц.

30шт.

Вата

2уп.

Бинт трубчатый

2шт.

Пластырь широкий

2шт.

Пластырь узкий

2шт.

Антисептики наружного действия

Перекись водорода

100мл

Спирт этиловый

100мл

Фурациллин, табл.

30

Марганцовка, порош.

1уп.

Гидроперит, табл.

12

Йод

2фл.

Зеленка

2фл.

Средства, применяемые при поражении глаз и ушей

Альбуцид, капли

3тюб.

Софрадекс, капли

1уп.

Болеутоляющие и жаропонижающие средства

Анальгин, табл.

30

Баралгин, табл.

20

Аспирин, табл.

40

Цитрамон, табл.

40

Сердечно-сосудистые средства

Валокордин, капли

1фл.

Валидол, табл.

20

Нитроглицерин, табл.

1уп.

Противоаллергические средства

Супрастин, табл.

20

 

 

Наименование

Кол-во

Спазмолитики

Но-шпа, табл.

2уп.

Лекарства, применяемые при болезнях органов дыхания

Галазолин, капли в нос

1фл.

Фарингосепт, табл.

20

Бромгексин, табл.

20

Лекарства, применяемые при болезнях желудка и кишечника

Фестал, драже

30

Уголь активированный

50

Сенаде, табл.

1уп.

Имодиум, капс.

20

Сульгин

20

Противоинфекционные средства

Бисептол , табл.

40

Эритромицин, табл.

1уп.

Разные средства для наружного употребления

Индовазин, мазь

1тюб.

Солкосерил, мазь

1тюб.

Линимент синтомицина

1тюб.

Panthenol - от ожогов

1бал.

Борная кислота

1бан.

Капли зубные

1бан.

Горчичники

6шт.

Перцовый пластырь

6шт.

Разные средства для внутреннего применения

Витамины

1-2уп.

Ампициллин

1бан.

Инструменты

Ножницы

1шт.

Термометр мед.

1

Пипетка

2шт.

Аптека пешей части составлена на основе "базовой" аптечки и содержала весь обязательный список лекарств, являющихся необходимым.Кроме того, аптека была усилена:

 

Перевязочные средства

Вероятность травматизма

Сердечно-сосудистые средства

Средства от давления

Большая нагрузка на сердце

Большая высота

Бактерицидный пластырь (много)

Обычный пластырь

Потертости и мозоли

Детский крем

Солнечные ожоги

Болеутоляющие, жаропонижающие и противовоспалительные средства.

Травматизм, простуда

Витамины (много)(в табл.не указаны)

Акклиматизации

Большая высота и физические нагрузки

Другие средства были взяты по - минимуму. Данная аптечка позволила решить все медицинские задачи, возникшие на пешей и водной частях маршрута.

Основной расход медицинских средств составил: пластырь, витамины, болеутоляющие.

Подготовил Костиков А.А.

6.4. Расчет веса рюкзаков.

Наиважнейшим фактором успешного и всеобъемлющего проведения пешеходной части маршрута является контроль веса рюкзаков и меры по снижению их веса. Для сплавной части данные вопросы не имеют значения, т.к. сплав проходит практически "от машины до машины", а по пути в поселках и деревнях есть возможность приобрести все необходимое.

На пешеходной части для снижения веса рюкзаков и уменьшения физической нагрузки предусмотрено:

  1. Подъезд к началу маршрута на пер. Орой (т.е. был исключён подъём в 1000 метров с тяжёлыми рюкзаками в первый день похода).

  2. Тщательный подбор личного и общественного снаряжения, особенно по весовым характеристикам (ничего лишнего).

  3. Тщательный подбор продуктов питания, особенно на пешей части. Нами давно исключены из походного рациона любые банки (железо, стекло). Принцип раскладки: больше полезных веществ, больше калорийность, минимальный вес.

  4. Радиальные выходы без снятия лагеря в первые дни маршрута, в период акклиматизации и наибольшего веса рюкзаков из-за продуктов.

При выходе на пешеходную часть маршрута средний вес рюкзака составлял: продукты - 7,5кг. (с учетом упаковки), личное снаряжение - 8кг (включая специальное), общественное снаряжение -6кг (включая специальное). Итого - 21,5кг.

Подготовил Егоров В.В.

 

 

7. Заключение и рекомендации.

7.1. Выбор района и нитки маршрута. Интересные места.

Горный Алтай пользуется заслуженной популярностью у туристов всех видов.Здесь относительно развитая сеть дорог (на соседнем Саяне дорог меньше!), высокие хребты (до 4500 м), густые леса, горные реки позволяют составить туристский маршрут на любой вкус, любой сложности.

Имея опыт пеше-водного похода 4 к.с. по Оке саянской, опыт лыжных и пеше-горных походов, мы поставили себе задачу пройти пеше-водный, максимально сложный, но доступный по имеющемуся у нас опыту, маршрут 4 к.с.

Второе условие, учитываемое нами при выборе района и нитки маршрута - удобный подъезд к началу пешей части и логичная стыковка с водной частью маршрута.

Маршрут по Сев. Чуйскому хребту, Чуе и Катуне полностью удовлетворяет предъявленным требованиям. Причём район похода имеет ещё резервы по увеличению общей сложности маршрута за счёт усложнения пешей части или усложнения водной части до 6 к.с.

Приступая к разработке пешей части маршрута, мы конечно, не могли не запланировать посетить Шавлинские озёра, создающие удивительную гармонию с окружающими снежными, скальными и ледовыми вершинами. Радостным было для нас посещение верховий долины Л. Маашей. Красота этих мест не менее, чем красота долины Шавлы.

Сплав по Чуе и Катуни проходил по местам, издавна посещаемым человеком. Известно, что здесь пролегал древний торговый путь, а в долинах есть старинные захоронения и иные интересные археологические объекты.

Особенностью пешей части маршрута является включение участков маршрута, по которым почти не имелось информации. Это перевал Мастерский (3А, рад. 1Б) и выход к пер. Москвич и Орбита через ледник Гляциологов. Теперь в отчёте представлены описания этих участков, проиллюстрированные фотографиями.

Особенностью водной части маршрута является то, что по крайней мере для Московских групп учащихся этот поход впервые (по нашим сведениям) объединил все наиболее сложные пороги Чуи (кроме Мажойского каскада) и Катуни.

Участниками разработана краткая лоция Чуи-Катуни в виде таблицы основных порогов.

Невозможно не упомянуть, что Алтай - родина многих известных людей _ космонавтов, писателей, актёров, художников. Путь подъезда к маршруту пролегал через село Сростки - родное село В. Шукшина. Немного в стороне от нашего маршрута, но тоже в долине Катуни, находится другое примечательное место - посёлок Н. Уймон, в котором сделала непродолжительную остановку в 1926 году экспедиция, возглавляемая Н. Рерихом.

Конечно, приведённым не исчерпывается перечень интересных мест района путешествия. Интересующихся подробнее, отправляем к книге "Алтайский Край", Профиздат, 1987 г. и к книге "Алтай" , Авангард, 1999 г.

7.2. Краеведческие возможности маршрута.

Перечень краеведческих возможностей района довольно широк. Например, это работы по изучению истории края, деятельности известных людей(см. предыдущий раздел), изучение быта алтайцев, особенностей наименований природных объектов, изучение природы края (от снежных вершин до жарких степей), изучение экологии и т.д.

Наша группа выполняла на маршруте работу "Психоанализ в условиях путешествия".

Отдельным моментом, расширяющим возможности краеведческих работ, является использование видеосъёмки в походе. Планируя видеосъёмку в походе, важно знать возможные места подзарядки аккумуляторов. По этому поводу можно отметить следующее: электричество есть в поселках Чуи и Катуни, но на протяжении всего похода электроэнергия в сёлах отключалась с 9.00 до 17.00.

Поэтому планировать и делать зарядку аккумуляторов надо или рано утром или вечером.

Последним местом на Катуни, после ухода от нее Чуйского тракта, где есть электричество, является туристский приют у Ильгуменского порога. Приют построил Онгудайский лесхоз. Далее на большом расстоянии (80 км до пос. Куюс) электричества нет.

7.3. Изменения маршрута и графика движения.

Маршрут пройден в соответствии с заявленным, с учётом запасного варианта.

Изменения графика движения и использование запасного варианта.

  1. В пешеходной части:

    1. Т.к. группа была доставлена автомашиной на пер.Орой, то возникло опережение графика движения в первый же день похода.

    2. Использование в пешеходной части запасного варианта (пер. Нижний Шавлинский вместо пер. Верхний Шавлинский) связано с особенностями жаркого июля и стремлением группы обеспечить максимальную безопасность прохождения маршрута.

    3. Неполный ходовой день 12.08 - из-за плохих погодных условий.

  2. В водной части:

    1. Небольшие изменения графика движения, связанные со сдвигом дневок, происходили из-за плохих погодных условий (отсидки) и из-за участия в соревнованиях "Camel Ak Talay Margan, Катунь - 2000".

    2. Отсутствие ночевки в пос. Чибит в день стапели связано с неуютностью соседства с населенным пунктом и желанием избежть каких-либо инциндентов с местной молодёжью.

    3. Прохождение протяженного участка от пор. Ильгуменский до р. Урсул связано с хорошими погодными условиями (пока есть погода, надо успеть пройти наиболее сложный участок) и нехватки одного дня, потеря которого произошла из-за участия в выше указанных соревнованиях.

    4. Прохождение участка от р. Эдиган до пос. Чибит за два ходовых дня связано с плохими погодными условиями. (Подробнее см. раздел "График движения")

7.4. Познавательное и воспитательное значение похода.

  1. Уже на этапе подготовки похода и разработки маршрута путешествия происходит повышение кругозора участников, осуществлявших данную работу.

  2. В г. Барнаул, во время 5-часового стояния поезда на пути подъезда, часть группы успела сходить в кинотеатр на фильм "Пляж".

  3. Группа посетила много интересных и уникальных объектов природы. Это озера Верхнее и Нижнее Шавлинское, ледники, горные реки, перевалы и пр.

  4. Выполнение краеведческого задания по теме "Психоанализ в условиях путешествия" обогатило новыми знаниями участников похода (подробнее см. краеведческую работу).

  5. Составлены схемы всех сложных порогов Чуи и Катуни и краткая лоция по ходу маршрута.

  6. Несмотря на то, что поход проходил в наиболее благоприятный по климатическим условиям сезон, практически весь поход была плохая погода: дождь, снег, ветер, град, низкие температуры. Похождение маршрута при таких условиях потребовало больших волевых усилий, проявления выдержки, терпения, взаимопомощи, доверия и уважения друг к другу.

  7. Преодоление технических препятствий на пешей и водной части маршрута способствовало сплочению коллектива, повышению ответственности всех участников, наработке и выявлению таких качеств как дружелюбие, доверие, терпение, выдержка и др.

  8. Имевший место оверкиль 4-х местного катамарана в "безобидной" ситуации, заставил серьёзнее относиться к любым препятствиям (даже много раз пройденным), способствовал большему сплочению группы, повышению взаимной ответственности, а также внутренней мобилизации участников для действий в сложной ситуации.

7.5. Список литературы.

1. Энциклопедия туриста. БРЭ. 1993 г.

2. Водные маршруты СССР. ФиС. 1976 г.

3. Перечень классифицированных туристских маршрутов.

4 Отчеты библиотеки МГЦТК 5453, 3048 и др.

5. Информация по маршрутам Алтая из "INTERNET".

6. Водный туризм. Профиздат. 1990 г.

  1. 7. Горный туризм. Таллин. 1981 г.

8. Отчёт библиотеки Мосгорсютур по Алтаю, рук. Реуэль Р.А.

9. Краснодарский Край, Профиздат, 1987 г.

10. Алтай, Авангард, 1999 г.

Подготовили Егоров В.В.

Устинов С.В.

 

8. Приложения.

1. Орогоафическая схема района похода (пешая часть). Сев. Чуйский

хребет.

2. Лоция (схема) р. Чуя

  1. Лоция (схема) р. Катунь.

  2. Уточнённая лоция (схема) р. Катунь.
.